一般在地磅稱體側(cè)面都會有顯示SCS—噸位,就是型號。具體在電子地磅秤體上會有塊金屬做的銘牌,上面有地磅參數(shù)信息和生產(chǎn)商信息。如果想知道地磅儀表型號就去看儀表后面的標簽銘牌。地磅有大地磅和小地磅之分,小地磅的尺寸是比較容易選擇的,大地磅尺寸的選擇就需要注意了。用戶在選擇地磅的時候,選擇合適的噸位和尺寸可以有效控制成本,而尺寸的選擇與噸位也是有很大關(guān)系的。 我們需要確定的是用戶需要過磅的車型尺寸以及過磅車的量程,車型尺寸是確定地磅尺寸的關(guān)鍵,可以避免選擇地磅是生產(chǎn)過長,從而產(chǎn)生更多的鋼材費用,也可以避免尺寸太小,導致無法正常使用,如果用戶實在對車體尺寸以噸位不太了解,用戶可以跟地磅生產(chǎn)廠家地磅專員直接溝通,要求地磅專員給出較加合理的方案,一般廠家專業(yè)地磅專員對各類車型都有一定的認識!當然如果在條件允許的情況下,用戶可以通過實際測量來了解車的實際尺寸! 在正常情況下,工地常用的地磅尺寸有3*9m,3*10m、3*12m,3*14m,3*16m,3*18m。比如:如果過磅車是采用**后八的車型,可選用3*9m的地磅,如果過磅車為半掛式車型,可選用3*16m地磅等等 關(guān)于噸位的選擇方面也是一樣的道理,常用的噸位有15t,20t,30t,50t,60t,80t,100t,120t,150t,200t。目前整個對地磅的t位需求一般不**過150t,我們博云衡器具備制造200噸地磅的資質(zhì)和條件,滿足各行業(yè)不同需求??偟膩碚f,尺寸,噸位都可以根據(jù)客戶需求來定制,從而讓客戶選擇較合適自己使用地磅產(chǎn)品,但是對于不了解的用戶,建議采用地磅廠家提供的選擇施工方案。
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**的稱重傳感器: POWERCELL PDX稱重傳感器體系根據(jù)托利多的**補償技能,可以針對多種環(huán)境因素繼續(xù)調(diào)整每個稱重傳感器,然后進步稱量精確性。因而每個稱量體系均能維持較高的準確度水平,繼續(xù)維護客戶免受稱量誤差帶來的營運損失。 如果您的風險區(qū)域生產(chǎn)過程需求改善安全性、生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,梅特勒-托利多平臺秤可滿足較嚴苛的要求。 我們適用于風險區(qū)域的平臺秤確保在分類區(qū)域 1 和 21 或分區(qū) 1
電子地磅傳感器故障檢測,檢測傳感器故障步驟如下: 1、接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵( EX)和負激勵(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上側(cè))。其阻值大約為400/傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出( Si)和負輸出(-Si)之間電阻,其阻值大約為2500/截面數(shù)(注),如果發(fā)現(xiàn)阻值不對,按下一步繼續(xù)查找。注:截面是垂直秤臺縱向方向,每一對傳感器的面。即一個截面一般有一對傳感器
在目前傳統(tǒng)的過磅模式中,有的司磅員為了增加貨物重量,可能會通過壓磅、多車過磅;也有司機為了減輕貨物重量,采用后輪不完全上磅等行為來實現(xiàn),給企業(yè)和個人帶來損失。 那么針對這些使用地磅的用戶尤其是企業(yè)中這種多車過磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢? 接下來給大家介紹一下 紅外定位系統(tǒng):當汽車駛?cè)敕Q重通道時,安裝在地磅入口的車輛識別定位系統(tǒng)立即感應到有車駛?cè)耄瑢⑿盘杺鹘o前方的智能道閘和紅綠燈提示系
公司名: 天津恒達計量設(shè)備有限公司
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