司機控制器測試臺信賴推薦

時間：2020-03-05作者：北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司瀏覽：64

司機控制器試驗臺功能




司機控制器試驗臺可用于對各種機型機車司機控制器參數(shù)實現(xiàn)離線自動檢測，由于有定量及定性測量，對司控器故障判斷和預(yù)防提供了有力依據(jù)。測量司機控制器觸電阻值，判斷觸電性質(zhì)，對有電位器的司機控制器進行調(diào)整，測試結(jié)果可存儲，插損并打印輸出，具備聯(lián)網(wǎng)功能。手輪在“0”位,如圖示位置,A—A視圖中,換向軸無約束,B—B視圖中,換向軸可順時針方向轉(zhuǎn)動30°,逆時針方向轉(zhuǎn)動60°,即手柄只能在“0”、“后”、“制”、“前”各位間轉(zhuǎn)換。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制?？蓪崿F(xiàn)對各檔位的開關(guān)動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。







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司機控制器檢測裝置**介紹

一種司機控制器檢測裝置，包括待測司機控制器以及試驗臺，試驗臺包括控制主機、微處理器、觸摸屏操作顯示設(shè)備以及電阻檢測裝置，待測司機控制器通過數(shù)據(jù)線連接所述微處理器，控制主機通訊連接觸摸屏操作顯示設(shè)備，觸摸屏操作顯示設(shè)備用于操作并顯示待測司機控制器的狀態(tài)，電阻檢測裝置通過數(shù)據(jù)線連接微處理器以及觸摸屏操作顯示設(shè)備。本實用新型線路簡單、使用方便，不但能夠檢測司機控制器各觸點的邏輯通斷關(guān)系，還能檢測出各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小，來判斷該觸點的好壞。15VDC(4)手柄操作力調(diào)速手柄操作力:不大于35N換向手柄操作力:不大于25N注:調(diào)速手柄從制動較1大位轉(zhuǎn)到“快制”位時手柄操作力為40N±10N(5)防護等級(污染等級3)整機:TP00。觸摸屏操作顯示設(shè)備能夠?qū)崟r顯示待測司機控制器的狀態(tài)，并能將待測司機控制器的狀態(tài)生產(chǎn)報表并保存，便于以后打印或查閱。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制。可實現(xiàn)對各檔位的開關(guān)動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。





S355E型司機控制器的結(jié)構(gòu)

S355E 型司機控制器的結(jié)構(gòu)

? ? S355E 型駕駛員控制室屬于凸輪和輔助觸頭配合實現(xiàn)觸點開閉控制的有觸點電器。該控制器由上、中、下三層組成,上層(面板上)由鑰匙開關(guān)1、推拉式控制手柄3、方向手柄5、緊急制動按鈕4和位置標(biāo)牌等組成。司機控制利用低壓控制電踣實現(xiàn)對主電臏的控制,其性能與可靠性直接關(guān)系到車輛的平穩(wěn)操縱以及各種動作的實現(xiàn)。中層由安裝面板組成。下層主要由連鎖結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸凸輪結(jié)構(gòu)、輔助觸頭盒、調(diào)速電位器和電連接器等組成。

1-鑰匙開關(guān);2-鋼絲繩;3-控制手柄;4-警惕開關(guān);5-方向手柄;6-換向軸;7-換向凸輪; 8-控制軸;9-控制凸輪;10-控制輔助觸頭組;11-換向輔助觸頭組;12-電連接器;13-鑰匙開關(guān)輔助觸頭組

? ? ? 控制手柄和方向手柄各配置一套轉(zhuǎn)軸、凸輪和輔助觸頭裝置,分別稱它們?yōu)榭刂戚S機構(gòu)和方向軸機構(gòu)。控制軸機構(gòu)包括與控制手柄連接的控制軸8及其安裝在該軸上的控制凸輪9、控制輔助觸頭組10等。但是,由于控制手柄是扳把式,其轉(zhuǎn)動角度有限,故不能較為細致地分割檔位,且扳把式控制手柄的轉(zhuǎn)動是在垂直方向上的一個扇形面,想要達到純粹的無級調(diào)速是比較困難的。方向軸機構(gòu)包括與方向手柄連接的換向軸6及其安裝在該軸上的換向凸輪7、換向輔助觸頭組11等。其中控制軸是一個實心細長軸,作內(nèi)軸;換向軸是一根空心粗短軸,套在實心軸的外層,其配套凸輪分別套在兩根軸上,手柄的轉(zhuǎn)動便可帶動相應(yīng)的軸及凸輪轉(zhuǎn)動,從而帶動輔助觸頭開閉狀態(tài)的變換。










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