汽車(chē)制冷劑回收機(jī)_冷媒回收機(jī)_再生利用_多重功能

時(shí)間：2020-03-24作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：199

汽車(chē)制冷劑回收機(jī)_冷媒回收機(jī)_再生利用_多重功能
報(bào)廢汽車(chē)FCRS系統(tǒng)，主線(xiàn)體包括輸送小車(chē)、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車(chē)通過(guò)輸送小車(chē)沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線(xiàn)、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行拆解。
報(bào)廢汽車(chē)精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(xiàn)(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系統(tǒng)由我公司*， 該系統(tǒng)無(wú)三廢排放，按照國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范（GBZ2128-2008)要求，設(shè)計(jì)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的報(bào)廢FCRS； 該系統(tǒng)采用流水線(xiàn)作業(yè)法，
根據(jù)廢舊汽車(chē)的狀態(tài)和零部件損壞程度，按照資源化利用較大化原則，拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設(shè)計(jì)思路不但避免由于拆解不當(dāng)造成零件**降低或丟失的狀況，而且可以對(duì)拆解下來(lái)的零件進(jìn)行細(xì)致分類(lèi)，
一定程度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)**，提高回收率


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  詞條說(shuō)明

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  報(bào)廢汽車(chē)拆解機(jī)械設(shè)備到哪家好_為效率而生 2.1 功能目標(biāo)：小車(chē)翻轉(zhuǎn)，拆解底盤(pán)類(lèi)零部件； 2.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 翻轉(zhuǎn)角度**過(guò)90度但不得**過(guò)95度，便于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的快速拆解；便于排氣筒、懸掛、油箱等零部件拆解 舉升爪位置可調(diào)以適應(yīng)不同長(zhǎng)度、軸距、輪距的車(chē)輛； 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可按照要求實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速； 安全系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時(shí)（甚至油管爆裂）不會(huì)對(duì)人員造成傷害； 2.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)： 型

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  廢舊汽車(chē)拆卸預(yù)處理分解平臺(tái)車(chē)架解體設(shè)備 4.1 功能目標(biāo)：相當(dāng)于一個(gè)綜合工位，是拆解流程中*設(shè)備、針對(duì)小車(chē)拆解過(guò)程中拆解部件的雜亂和實(shí)現(xiàn)精拆要求，實(shí)現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 地上安裝、雙**升機(jī)構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時(shí)升降結(jié)構(gòu)不得對(duì)人員造成傷亡事故； 四邊平面傾斜，中間帶集油槽，在較低處設(shè)置放油孔，便

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  報(bào)廢汽車(chē)拆解何時(shí)“走回正道”？ *預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)空間在350億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車(chē)回用件”后可以出售，**量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。 據(jù)了解，為推動(dòng)報(bào)廢車(chē)拆解行業(yè)的有序發(fā)展，新修訂的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》即將出爐，該辦法取消了報(bào)廢汽車(chē)企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實(shí)行先制造后發(fā)證的制度。其次

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