廢舊汽車拆卸預(yù)處理分解平臺車架解體設(shè)備 4.1 功能目標(biāo):相當(dāng)于一個綜合工位,是拆解流程中*設(shè)備、針對小車拆解過程中拆解部件的雜亂和實現(xiàn)精拆要求,實現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 地上安裝、雙**升機構(gòu),額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠; 除現(xiàn)有系統(tǒng)外,升降機構(gòu)帶有自鎖功能,確保所有系統(tǒng)失效時升降結(jié)構(gòu)不得對人員造成傷亡事故; 四邊平面傾斜,中間帶集油槽,在較低處設(shè)置放油孔,便于回收廢油,實現(xiàn)環(huán)保要求 4.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù): 型號 CS3-1/CS3-1B 稱重 6噸 電機功率 1.5KW(選配) 升降機數(shù)量 2/4個(選配) 控制線路 24V 外形尺寸 5000*2000*350mm 結(jié)構(gòu)組成: 由桁架、箱體、集油槽、放油閥、升降機、電機、直線導(dǎo)柱、集成控制系統(tǒng)組成; 設(shè)備用途: 將車輛放置在預(yù)處理拆解平臺上進行拆解、車門、前后蓋、前后保險杠、座椅、內(nèi)飾、燈飾、線束、風(fēng)擋玻璃及最后的車體初步分解等。 4.4 產(chǎn)品*特優(yōu)勢描述: 表面為防滑花紋鋼板,斜面設(shè)置有油液收集槽及排放裝置,配有油液收集槽; 電動工具和氣動工具插口齊全; 平臺承受沖擊載荷為10噸; 桁架整體結(jié)構(gòu); 外飾板分體可分離; 起升高度0.5米,起升速度43秒。 升降高度和起重量可以定制;
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報廢汽車拆解企業(yè)的較低年拆解產(chǎn)能怎么算 青島鼎恒達機械制造有限公司專業(yè)為您解答: 根據(jù)地區(qū)機動車保有量*4%~5%,確定地區(qū)類型 確定地區(qū)類型后根據(jù)地區(qū)類型確定單個企業(yè)較低年拆解產(chǎn)能有多少萬兩 青島鼎恒達機械制造有限公司位于山東省青島市,是一家集報廢汽車拆解設(shè)備及流水線的設(shè)計、制造企業(yè)。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。 公司*的報廢汽車精細化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car Recy
報廢汽車拆解設(shè)備,機動車報廢申請流程 機動車報廢處理 1、達到國家強制報廢的機動車,車主應(yīng)攜帶機動車登記證書,號牌、行車證和原車,首先到公安交通管理部門*的機動車回收企業(yè),填寫《機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》,機動車回收企業(yè)確認機動車解體,向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》。 2、機動車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機動車解體后七日內(nèi)將《機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和
中國報廢汽車拆解行業(yè)蓄勢待發(fā)-鼎恒達 報廢汽車回收率低,制約行業(yè)發(fā)展步伐。目前,雖然我國的汽車保有量已居世界*二位,但我國汽車的回收報廢率始終都在低位徘徊,讓諸多有意涉足汽車拆解領(lǐng)域的企業(yè)止步于此,這已成為制約中國汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的較大因素。 從發(fā)達國家較為成熟的報廢汽車拆解市場的情況看,汽車報廢率在6-8%的水平??紤]到我國正處于汽車消費的較快增長期,汽車報廢拆解行業(yè)尚處于發(fā)展階段,汽車報廢率不
報廢汽車拆解流水線讓廢舊汽車分分鐘實現(xiàn)有效解體 報廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達每個拆解工位(包括舉升機、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺、發(fā)動機拆解平臺、翻轉(zhuǎn)機、懸臂吊、發(fā)動機精拆線、剪切平臺等)配備**工具對報廢汽車進行拆解。 報廢汽車精細化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems),本系統(tǒng)由我
公司名: 青島鼎恒達機械制造有限公司
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地 址: 山東青島即墨區(qū)即墨區(qū)環(huán)秀辦事處珠江一路國家泊子工業(yè)園
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