JZQ減速機(jī)

    國產(chǎn)起重機(jī)還是沿用蘇聯(lián)時期的設(shè)計思路,笨重、體積大等特點,所以在電機(jī)、減速機(jī)等方面一直較為落后。軟齒面和中硬齒面的減速機(jī)現(xiàn)在還是國產(chǎn)起重機(jī)的較優(yōu)之選,**是因為硬齒面的匹配問題,*二也是價格成本上的考慮,因為硬齒面還是比較貴的。但是就起重機(jī)的發(fā)展來看,今后的起重機(jī)用減速機(jī)必將是向硬齒面發(fā)展的,因為硬齒面減速的有點不是軟齒或中軟齒減速機(jī)能代替的,硬齒面減速機(jī)體積小、壽命高、精度高、不漏油等優(yōu)點是相當(dāng)**的。

    硬齒面減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負(fù)荷,**的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。無錫科意德傳動科技有限公司生產(chǎn)的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上,算是*了。
    隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機(jī)的應(yīng)用,對齒輪齒形的計算越來越**,世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計,由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、**和**等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)好。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢相吻合。
    目前國內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平,與工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大的差距,在拉絲機(jī)主機(jī)、輔助設(shè)備、潤滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模具質(zhì)量等方面還比較落后。面對我國金屬制品行業(yè)的實際情況,單純追求**的大型、高速拉絲機(jī)是不切合實際的,也是不可取的;對于拉絲機(jī)的設(shè)計者和制造廠家來說,工作的**應(yīng)放在設(shè)計、制造運行、運作、維護(hù)簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機(jī)

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