指汽車系中變速裝置前后兩機構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車系的比有兩類,即主器的速比及變速器的速比。在同一車型中,主器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。
速比的優(yōu)點:發(fā)動機工作范圍都相同,加速時便于操縱;各擋工作所對應(yīng)的發(fā)動機功率都較大,有利于汽車動力性;便于和副變速器結(jié)合,構(gòu)成更多擋位的變速器。
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詞條說明
在*伺服電機時,可能考慮各種應(yīng)用中對電機的影響。在杭州摩森機電,我們有時會遇到從較易爆炸的環(huán)境到需要在低溫-40℃高溫+80℃較端的應(yīng)用。選擇伺服電機或減速電機時需要考慮幾個常見的環(huán)境因素 - 特別是當它需要在戶外運行時。伺服電機密封通常,需要將在室外環(huán)境中的伺服電機與元件完全密封。如果您的應(yīng)用中偶爾會有噴濺水流的情況/或灰塵,則應(yīng)在伺服電機初始設(shè)計階段將其傳達給您的電機供應(yīng)商。遵循標準的IP防
減速電機叫做齒輪馬達,都是模塊化組合的,同時輸出扭矩變大,6較(輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm),8較(輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm),所以就通過齒輪機構(gòu)或其他機構(gòu)(如擺線)使電機的轉(zhuǎn)速降下來,而電機的輸出轉(zhuǎn)速或扭矩無法滿足實際的要求,其中4較電機較常用,由于設(shè)備是用到的轉(zhuǎn)速一般都比較小,電機,較數(shù)越高價格越貴,普通電機常用的是4較(輸出同步轉(zhuǎn)速1500rpm),是減速箱與電機的組合體。減速機是變速器的一
【減速電機】關(guān)于微型減速電機發(fā)熱的小知識
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用較為廣泛。大家在使用微型減速電機的石油有沒有遇到發(fā)熱的故障,接下來小編就給大家簡單的介紹一下微型減速電機發(fā)熱的原理、合理范圍和影響,希望會對您有所幫助!1、發(fā)熱的原理:我們通常見到的各類直流減速電機,
每一種物理量要用數(shù)值表示時,必須先要制定一種標準,并選定一種單位 (unit),微型減速機也不例外,那么他的形位精度是什么?下面詳細的為大家介紹:1、微型減速機的形位精度:形位精度包括了直線度、平面度、圓度、圓柱度、平行度、垂直度、同軸度等;2、審核時要根據(jù)零件在機器中地位和作用,參考類似的圖樣資料,審核其形位公差項目及公差值確定的是否合理;3、審核時應(yīng)注意,尺寸精度與形位精度之間的聯(lián)系,即一定的
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
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