轉(zhuǎn)向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機、方向機,它是轉(zhuǎn)向系中較重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向所需的能量,在正常情況下,只有小部分是駕駛員提供的體能,而大部分是發(fā)動機驅(qū)動的油泵所提供的液壓能。
轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大,并降低速度,然后傳給轉(zhuǎn)向機構(gòu)。 由于轉(zhuǎn)向器是一個大比的機構(gòu),其效率一般較低。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的效率.當功率由轉(zhuǎn)向柱輸人、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的效率稱為正效率,而在方向與此相反時求得的效率為逆效率。為了減輕駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的體力消耗,應盡量提高轉(zhuǎn)向器的效率,特別是其正效率是很重要的。
轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向。為了提高的安全性,現(xiàn)代汽車一般采用分段式轉(zhuǎn)向軸,中間用萬向節(jié)連接。這樣既可提高安全性,又有利于整車的布置和變形及維修,而且有利于轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn)。
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編輯精選內(nèi)容:
【轉(zhuǎn)向器】轉(zhuǎn)向器分類及優(yōu)缺點
詞條
詞條說明
指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類,即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中,主傳動器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點:發(fā)動機工作范圍都相同,加速時便于操縱;各擋工作所對應的發(fā)動機功率都較大,有利于汽車動力性;便于和副變速器結(jié)合,構(gòu)成更多擋位的變速器。機構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動構(gòu)件角速度的比值,也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為Ⅰ=
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