銳奈機電通過在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域近二十年的專業(yè)設(shè)計和開發(fā),總結(jié)出微型減速機齒輪缺陷磁痕的評估規(guī)則可采用以下規(guī)定:某些情況下,齒輪滲碳和熱處理的質(zhì)量檢驗也可以給出較具體的指標,例如對于一些齒輪,其具體指標如下:a)長度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕,則按線性缺陷處理;長度與寬度之比小于滲碳層球化處理后,金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗,各項指標均不**2級;b)齒輪滲碳質(zhì)量按JB/T6141.2-1992擬定檢驗;6mm五金齒輪箱c)除確認顯示痕跡是由外界幾何因素或操作不當造成的之外,其他任何大于或等于0.5mm的顯示痕跡均應(yīng)作為缺陷磁痕處理;d)齒輪滲碳表面含碳量為0.85%~1%,并按JB/T6141.4-1992規(guī)定的方法判別;e)齒輪滲碳金相組織按JB/T6141.3-1992擬定檢驗,各項指標均不**2級;在擬定齒輪技術(shù)要求時,要注意寫全所引用標準的年號;因為目前標準的較新和替代很快,寫全標準的年號可以避免驗收時不必要的爭議。上海銳奈機電科技有限公司是一家集電機驅(qū)動、微特電機、精密減速器的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的機電自動化企業(yè)。 專營微型減速機、減速機、無刷直流電機、太陽能光伏、光電行業(yè)**減速機等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機器人、數(shù)控裝備、工作母機、醫(yī)療設(shè)備、辦公設(shè)備、**產(chǎn)品和民用自動 化等幾十種行業(yè)領(lǐng)域,在行業(yè)里處于良好水平。
詞條
詞條說明
齒輪減速機的輪機構(gòu)承載能力大,工作平穩(wěn),輪機構(gòu)制成的減速器,其效率達到98%-99%。齒輪減速機的齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜,加工精度要求較高,可以實現(xiàn)差動齒輪。輪減速器采用滲碳淬火工藝處理,得到高硬耐磨表面、提高了整機的效率和使用壽命。由于行齒輪減速機的的上述特點,隨著齒輪加工工藝和測量技術(shù)的不斷完善,齒輪機構(gòu)的應(yīng)用范圍迅速擴大,在自動化生產(chǎn)設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。上述就是
一、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機出廠時內(nèi)部無潤滑油。二、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂,每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。三、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。四、**次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部污油沖干凈以后再
一、減速機齒輪為何會損壞(1)齒輪在運轉(zhuǎn)中,由于牙齒受高壓的擠壓作用,在齒面先形成較小的裂紋,然后裂紋發(fā)展成淺凹坑,此凹坑即為齒面點蝕,即麻點。對于表面滲碳的齒輪,如果齒輪心部硬度不足,滲碳層太薄及表面強度不夠時,受負荷后易產(chǎn)生心部過渡層的塑性變形,使?jié)B碳層出現(xiàn)比點蝕較深較大的凹坑,即齒面剝落。(2)潤滑油過稀(或牌號不對〉或數(shù)量不足,使齒輪表面的油膜被破壞;造成齒面金屬直接摩擦,產(chǎn)生高溫而使齒磨
【減速電機】關(guān)于微型減速電機發(fā)熱的小知識
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用較為廣泛。大家在使用微型減速電機的石油有沒有遇到發(fā)熱的故障,接下來小編就給大家簡單的介紹一下微型減速電機發(fā)熱的原理、合理范圍和影響,希望會對您有所幫助!1、發(fā)熱的原理:我們通常見到的各類直流減速電機,
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