船用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時間：2021-07-24作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：40

 船用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)在主柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間(通常要求主機(jī)轉(zhuǎn)速>70%標(biāo)定轉(zhuǎn)速)，通過專設(shè)的恒速傳動裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)，可發(fā)出滿足船舶航行所需要的電力。在主機(jī)轉(zhuǎn)速變動或波動時通過恒速傳動裝置可發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，或可通過變頻裝置發(fā)出的電壓與頻率不變。
柴油機(jī)的廢氣和冷卻介質(zhì)帶走了燃料總發(fā)熱量中50%左右的熱量。充分利用這一部分廢熱的能量，對提高整個動力裝置的經(jīng)濟(jì)性有重要意義。如利用廢氣渦輪發(fā)電機(jī)組、廢氣鍋爐發(fā)電機(jī)等。目前這方面的問題仍在研究與探索之中。
柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)在使用的時候?qū)崟r監(jiān)控：控制柜面板顯示機(jī)組水溫,油溫,油壓,油位,轉(zhuǎn)速,機(jī)組頻率,三相電壓,負(fù)載電流,電瓶電壓等模擬量值,還指示市電狀態(tài),ATS合閘狀態(tài),機(jī)組故障狀態(tài)等,對于關(guān)按鈕參數(shù)可通過后臺設(shè)置控制臨界點(diǎn)。 
機(jī)組自動保護(hù)：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)高水溫,低油壓,低液位及轉(zhuǎn)速限（速或者欠速）時,報(bào)警并停機(jī)（可設(shè)置報(bào)警停機(jī)或者報(bào)警不停機(jī)）。





型    號：      TO25000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：      25KW

備用功率：      27KW

額定頻率：      50HZ

額定電壓：      220/380V

啟動方式：      電啟動

機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

功率因素：      0.8/1.0

相    數(shù)：      單/三相

電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：    YOTO3200

冷卻方式：      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)：      直噴式

進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

絕緣等級：      H級

自動調(diào)節(jié)：      具有

消音裝置：     工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

油箱容量：     50L

壓縮比：       19:1

曲軸專項(xiàng)：     逆時針

 

整機(jī)參數(shù)

燃油表：        有

電壓表：        有

輸出指示燈：    有

機(jī)器油耗：      206g/kw.h（滿載）

工作時間：      8-12H

噪音水平：      68-75db

機(jī)器重量：      550/680KG

外形尺寸:      1280*900*1205（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

 

  船用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)是運(yùn)用的國外的技術(shù)生產(chǎn)組裝的由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。
使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)長時間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小，影響整個發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正負(fù)荷使用，會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。
對系列柴油發(fā)電機(jī)而言,飛輪慣量的設(shè)計(jì),除考慮整機(jī)需要外,還要考慮盡可能減少飛輪的規(guī)格品種,以方便生產(chǎn)管理。從上面的計(jì)算可見,通過公式計(jì)算所得整機(jī)轉(zhuǎn)動慣量,是達(dá)到一定回轉(zhuǎn)不均勻度所需的小轉(zhuǎn)動慣量,在工程設(shè)計(jì)中,一般應(yīng)使機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動慣量達(dá)到并略大于計(jì)算值。這樣,為減少飛輪的配置品種提供了可能,即對整機(jī)配置慣量差別不大的機(jī)型,可以采用一種飛輪。以L+V20/27系列柴油機(jī)為例:該機(jī)型兩種標(biāo)定轉(zhuǎn)速1000r/min和900r/min,共18個機(jī)型,僅配置了5種飛輪。





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