【自啟停汽油發(fā)電機】校正柴油發(fā)電機曲軸彎曲的有效方法

時間：2021-04-21作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：153

校正柴油發(fā)電機曲軸彎曲的有效方法，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。

冷壓校正：校正時，先將曲軸放置在壓力機工作平板的V形塊上，并在壓力機的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正后往往會發(fā)生“彈性變形”和“后效”，所以在校正時的反向壓彎量一般要比彎曲量大。如鍛制中碳鋼曲軸彎曲變形在0.10mm左右時，壓校彎曲度大約為3~4mm（即為原彎曲度的30~40倍），在1~2min之內(nèi)即可校正；而對同樣彎曲的球墨鑄鐵曲軸，壓校時，大約為原彎曲度的10-15倍即可基本校正。柴油發(fā)電機曲軸彎曲度較大時，應(yīng)分多次進(jìn)行，以防壓彎度過大而使曲軸折斷，尤其是球墨鑄鐵較容易折斷。校正后加熱至180~220℃，保持5~6h，以防發(fā)生彈性變形和后效。 操作時，再將所**頸的另一面放上百分表，借以觀察校正時的反向壓彎量。校正后的柴油發(fā)電機曲軸，允許有微量的反向彎曲。經(jīng)冷壓校正的曲軸，還應(yīng)在曲軸臂處用手錘輕輕敲擊后，再進(jìn)行檢查，以減小冷壓所產(chǎn)生的應(yīng)力。表面敲擊校正：對彎曲度不大的曲軸，可以采用“表面敲擊”法進(jìn)行校正?？筛鶕?jù)曲軸彎曲的方向和程度，用球形手錘或氣錘沿曲軸臂部的左右側(cè)進(jìn)行敲擊。使曲軸臂部變形從而使曲軸軸線發(fā)生位移，達(dá)到校正曲軸的目的。就機校正：把氣缸體倒放在工作平臺上，使其平正，在前后兩軸承座上仍裝上舊軸承（瓦），軸承則拿去。在軸承上加注少許潤滑油，然后將曲軸放上，在缸體邊沿裝置百分表，用手輕輕轉(zhuǎn)動曲軸，在中間軸頸測出彎曲的較大位置，用粉筆做上記號，將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質(zhì)物品墊實，卡住軸頸，慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓，等大約1h的時間，把螺栓松開，用百分表測驗是否校正，如未達(dá)到允許標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)再校，直至符合要求為止。


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