濰坊冷庫(kù)用柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪方法

    1、機(jī)組機(jī)房出入門(mén)的降噪:每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房有一個(gè)以上出入門(mén),從消音角度看,機(jī)房大門(mén)不應(yīng)設(shè)置過(guò)多,一般情況下設(shè)置一個(gè)大門(mén),一個(gè)小門(mén),盡可能不**過(guò)3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。
    2、濰坊冷庫(kù)用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的降噪:
    柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),須有夠用的進(jìn)氣才能維持的正常運(yùn)行,一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面,依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。
    3、柴油發(fā)電機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)的降噪:
    柴油發(fā)電機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí),須將水箱散熱器量排出機(jī)房外,為預(yù)防噪音傳出機(jī)房外,須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
    4、濰坊冷庫(kù)用柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)的降噪:
    柴油發(fā)電機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機(jī)房外仍有較高的噪聲,排風(fēng)須經(jīng)過(guò)機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,從而將噪聲降到低限度,該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu),內(nèi)部為吸音板。
    5、機(jī)組廢氣消聲系統(tǒng):
    柴油發(fā)電機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生的噪音,我們?cè)跈C(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱,同時(shí)對(duì)于排氣消聲管道均采用*巖棉材料予以包扎,既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi),又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng),從而達(dá)到衰減噪音的目的。

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    詞條說(shuō)明

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    一、潤(rùn)滑油不足或供油滯后1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí),渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加,因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí),即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))時(shí),如果機(jī)油油面太低或吸入空氣,就會(huì)造成機(jī)油壓力降低,即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)喊有贓

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