5kw車載式柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)

時(shí)間：2024-12-25作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：724

5kw車載式柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)

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柴油發(fā)電機(jī)化油器工作過(guò)程

1.柴油柴油發(fā)電機(jī)化油器基本工作情況

柴油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),柴油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面**噴油管口2-3mm,柴油還不會(huì)溢出。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸?？諝饬鹘?jīng)噴管時(shí),因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似，當(dāng)手柄推動(dòng)活塞(皮碗)向前運(yùn)動(dòng)時(shí),噴筒內(nèi)的空氣從小孔中高速噴出,液管孔處的壓力下降,而容器內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔出來(lái)的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來(lái)。同理,浮子室(相當(dāng)于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,柴油自主噴油管噴出,并被高速流動(dòng)的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入氣缸的過(guò)程中,吸收進(jìn)入氣管、氣門(mén)等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸,

大澤動(dòng)力TO6800ET詳細(xì)參數(shù) 5kw開(kāi)架勢(shì)柴油發(fā)電機(jī)




一、技術(shù)規(guī)范

產(chǎn)品編號(hào)：    TO6800ET

額定輸出KW:  5KW

最大功率KW:  5.5KW

額定頻率Hz:   50HZ                             

額定電壓V:    220

相    數(shù)：   單相

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)  

功率因數(shù)： 1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

 

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  186FA

排    量：  430cc

型    式：  單杠 風(fēng)冷 四沖程

冷卻方式：  強(qiáng)制風(fēng)冷

噪音水平db（A）：72

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  電子調(diào)速

機(jī)油型號(hào)：  15W/40CD

燃油型號(hào)：  0#輕柴油

柴油油箱：  15L

機(jī)組耗油量：206g/kw?h

潤(rùn)滑油油箱：1.6L

機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間H：12

 

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO6800ET

額定電流A 22.7

絕緣等級(jí)：  F級(jí)別

 

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：720*470*580
機(jī)組重量（kg）：102

蓄電池容量：12V 24AH

低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

 

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程 

 

 

 

一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

 

二、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

 

三、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前需斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再接電源帶負(fù)載。

 

四、柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。

 

五、柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。（一般不建議并機(jī)使用，大澤數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)可以并機(jī)使用）

 

六、運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機(jī)溫升是否過(guò)高。并做好運(yùn)行記錄。

 

七、停機(jī)時(shí)，先減負(fù)荷，將勵(lì)磁變阻器回復(fù)，使電壓降到較小值，然后按順序切斷開(kāi)關(guān)，最后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（如果直接停機(jī)，發(fā)電機(jī)很有可能發(fā)生短路等，發(fā)電機(jī)會(huì)嚴(yán)重受損）

 

八、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)。

 

久、柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的柴油發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。

 

十、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無(wú)工具、材料及其它雜物，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞柴油發(fā)電機(jī)。

 

十一、機(jī)房?jī)?nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。

 

十二、機(jī)房?jī)?nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。

 

十三、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，并用二氧化碳或四氯化碳*撲救。

 

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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