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時(shí)間：2020-03-08作者：濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司瀏覽：146

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高超聲速技術(shù)是世界航空航天的重要里程碑之一。當(dāng)前，世界各大軍事強(qiáng)國(guó)正在加緊高超聲速技術(shù)的研究，著重分析了高超聲速*行器的定義和分類方法，具體回顧了以美國(guó)為首的國(guó)外主要軍事強(qiáng)國(guó)的高超聲速*行器研究發(fā)展歷程，論述各國(guó)具體高超聲速的發(fā)展計(jì)劃，包括任務(wù)與型號(hào)、主要研發(fā)機(jī)構(gòu)、研究成果及歷史意義等，總結(jié)國(guó)外高超聲速*行器及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)。





濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營(yíng)電噴配件是德國(guó)博世的代理商，2015年開始經(jīng)營(yíng)尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、**、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無(wú)錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在**，和客戶一起進(jìn)步成長(zhǎng)，打造國(guó)內(nèi)1流的配件批發(fā)公司












為研究柴油機(jī)DPF再生升溫過(guò)程中所采用的排氣熱管理措施對(duì)DOC升溫特性及其他發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,選取低轉(zhuǎn)速、中小負(fù)荷下的兩個(gè)低排溫的典型工況點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:增加次后噴油量對(duì)DOC入口排氣溫度影響較小,可提高DOC內(nèi)部升溫速率、縮短升溫速率峰值到達(dá)時(shí)間,且負(fù)荷越大效果越明顯;次后噴油量的增加能提高DOC對(duì)HC的轉(zhuǎn)化效率,但由于HC基數(shù)的增多會(huì)導(dǎo)致DOC后HC逃逸量增多;增加次后噴油量也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的比油耗和加重發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油稀釋程度,需要合理控制次后噴油量;進(jìn)氣節(jié)流閥開度減小,節(jié)流作用增強(qiáng),進(jìn)氣流量降低,DOC入口溫度上升,DOC內(nèi)部升溫響應(yīng)速度變緩但升溫速率峰值增大。升溫過(guò)程中,峰值溫度出現(xiàn)在DOC中后部且溫度梯度大。試驗(yàn)研究成果為DPF主動(dòng)再生方法及溫升策略提供試驗(yàn)依據(jù)。

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