臨汾汽車(chē)電腦板價(jià)格高品質(zhì)的選擇“本信息長(zhǎng)期有效”

時(shí)間：2020-03-06作者：濟(jì)南信發(fā)汽車(chē)配件有限公司瀏覽：127

汽車(chē)電腦的檢修

　　汽車(chē)電腦內(nèi)部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉(zhuǎn)換電路的常規(guī)電路和微處理器。常規(guī)電路大多采用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復(fù)的。在實(shí)際使用過(guò)程中，汽車(chē)電腦的故障大多發(fā)生在常規(guī)電路中。如果要維修汽車(chē)電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)和引起其他電路故障。

　　(1)確定電腦是否損壞　確定電腦損壞的通常方法是在相關(guān)傳感器信號(hào)都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器。這句話(huà)雖然簡(jiǎn)單，但這需要很多具體細(xì)致的基礎(chǔ)檢查工作。例如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，經(jīng)過(guò)檢查確定起動(dòng)時(shí)噴油器插頭上無(wú)頻率電壓，在檢查相關(guān)電路正常而且起動(dòng)信號(hào)可以正常輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，但是電腦沒(méi)有輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)給噴油器，這樣就可以斷定發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部故障。

　　(2)按照電路尋找損壞元件　根據(jù)電路圖或?qū)嶋H線(xiàn)路的走向找到與噴油器連接的相應(yīng)電腦端子，然后用數(shù)字萬(wàn)用表的通斷擋從確定的電腦端子開(kāi)始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個(gè)三極管。這是因?yàn)殡娔X通常采用大功率三極管放大執(zhí)行信號(hào)以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，所以此類(lèi)故障的原因大多是一個(gè)起著開(kāi)關(guān)作用的三極管短路所致。

　　(3)測(cè)量三極管　確定三極管的3個(gè)較。與印刷線(xiàn)路對(duì)應(yīng)的管腳為三極管的集電極，旁邊較細(xì)的印刷線(xiàn)是基較。確認(rèn)方法是，將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦多孔插頭插上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用萬(wàn)用表的 電壓擋連接到要確認(rèn)的印刷線(xiàn)，顯示5V則為基較。用萬(wàn)用表測(cè)試三極管，如果發(fā)現(xiàn)集電極(c)與基較(b)的正反向電阻無(wú)窮大，則說(shuō)明三極管已經(jīng)斷路；如果發(fā)現(xiàn)集電極(c)與**較(e)之間的電阻為零，則說(shuō)明三極管已經(jīng)被擊穿。另外，還需要測(cè)量三極管附近相連的其他三極管和二極管。












修理汽車(chē)讓人的,就是汽車(chē)的電腦了。修理人員碰到電腦故障時(shí),一是不敢斷定就是電腦的問(wèn)題,且因電腦的價(jià)格較高而不敢輕易決定購(gòu)買(mǎi)更換;二是不容易找到同類(lèi)的電腦產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行代換試驗(yàn);三是即使找到了同類(lèi)的電腦產(chǎn)品(比如對(duì)一輛同類(lèi)型的車(chē)),也不敢貿(mào)昌然將好的電腦板插上去進(jìn)行試驗(yàn),因?yàn)殡娔X的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。濟(jì)南信發(fā)汽車(chē)配件專(zhuān)業(yè)電噴配件：612630080007 bosch 電腦版Computer board ECU 0281020075-1000131874 電腦板DCU濟(jì)南信發(fā)-0281020102電腦板-0260001009變速箱電腦板ZF0501206727-2220241揚(yáng)柴電腦板-275800-9502 電腦板 275800-9503 電裝豪沃電腦板 R61540090002 電腦板VG1096090001-5WK91227五十鈴電腦板












電噴工作原理：

電動(dòng)燃油泵安裝在燃油箱內(nèi)，系統(tǒng)以0.1MPa的低壓將油泵出經(jīng)燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，送至*噴射器噴出。供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成，當(dāng)空氣吸入節(jié)氣門(mén)后即開(kāi)始與霧化燃油混合形成混合氣，通過(guò)進(jìn)氣歧管分配至各個(gè)氣缸。

控制部分由電子控制單元（ECU）、各類(lèi)傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號(hào)反饋至ECU，再由ECU向*噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。











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