電動(dòng)觀光車輪胎的保養(yǎng)秘訣

時(shí)間：2012-11-06作者：東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司瀏覽：190

電動(dòng)觀光車生產(chǎn)廠家東風(fēng)揚(yáng)子江與您分享電動(dòng)觀光車輪胎的保養(yǎng)秘訣： 電動(dòng)游覽車、電動(dòng)觀光車等電動(dòng)車長(zhǎng)期在景區(qū)運(yùn)載游客，行駛到一定里程后，輪胎會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象在所難免。一般來(lái)說(shuō)幾個(gè)輪胎的磨損位置和磨損程度是不同的，通常前輪的磨損程度要大于后輪。 為了延長(zhǎng)整車輪胎的使用壽命，就應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行輪胎換位，**幾個(gè)輪胎的磨損程度相當(dāng)。輪胎換位須按照前后左右互相對(duì)調(diào)的原則進(jìn)行。 　 電動(dòng)觀光車的輪胎換位原則： 1、前輪應(yīng)安裝相同型號(hào)、均衡、磨損少的輪胎; 2、換位后，輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與換位前相反; 3、新輪胎**成對(duì)使用; 4、檢查車輪輪輞，如果有裂紋則應(yīng)更換； 5、前輪前束的調(diào)整： ⑴前輪前束值的測(cè)量： 在左右前輪的軸線高度處各作一測(cè)量標(biāo)記,用卷尺測(cè)量左右標(biāo)記之間的距離A,將電動(dòng)觀光車前輪向前滾動(dòng)半圈，使測(cè)量標(biāo)記處于后方與車輪軸線等高的位置,用卷尺測(cè)量左右標(biāo)記之間的距離B,前輪前束值=B-A(前輪前束的正常值應(yīng)保持在5-8mm內(nèi))。 ⑵前輪前束的調(diào)整: 松開左右橫拉桿兩端球銷的鎖緊螺母，對(duì)稱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)左右橫拉桿的長(zhǎng)度以調(diào)整前束，要**左右橫拉桿的長(zhǎng)度相等。調(diào)整完后，將鎖緊螺母上緊。 東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車，是一家**從事直流電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、會(huì)所車、電動(dòng)*車、電動(dòng)老爺車系列等多款非公路用電動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的科技型企業(yè)。經(jīng)過(guò)不斷的**，已在全國(guó)范圍內(nèi)新推出多款新產(chǎn)品并獲得了豐碩的成果。我們將繼續(xù)努力，為您帶來(lái)更多的方便和享受！ 更多信息請(qǐng)咨詢東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車網(wǎng)
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)觀光車行業(yè)性質(zhì)是什么

  東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車**從事非公路四輪電動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。公司投入巨資吸納國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車**技術(shù)，組織國(guó)內(nèi)各大高校及大型汽車企業(yè)的汽車底盤、汽車設(shè)計(jì)和電動(dòng)車等**的數(shù)名*、工程技術(shù)人員，對(duì)新產(chǎn)品、電動(dòng)車**技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品檢驗(yàn)技術(shù)等進(jìn)行研發(fā)和突破。 東風(fēng)揚(yáng)子江擁有完善的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，開發(fā)能力強(qiáng)，個(gè)性化服務(wù)**。目前以實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售一體化的市場(chǎng)。同時(shí)我們還著力開拓

• 購(gòu)買電動(dòng)觀光車須知

  東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車提醒您： 關(guān)于電動(dòng)觀光車 電動(dòng)觀光車是使用電池、電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，環(huán)保無(wú)污染，有效利用資源。 擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡(jiǎn)單，電動(dòng)可循環(huán)使用，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 目前電動(dòng)觀光車廣泛應(yīng)用于高爾夫球場(chǎng)、公園景區(qū)、游樂(lè)園、房地產(chǎn)、度假村、機(jī)場(chǎng)、校園、公安及綜合治理*、工廠廠區(qū)等場(chǎng)所。 多數(shù)電動(dòng)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充

• 電動(dòng)觀光車的驅(qū)動(dòng)方式

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車了解到： 一、輪轂式驅(qū)動(dòng)方式 即直接將電機(jī)安裝在車輪輪轂中，省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器及差速器等部件，簡(jiǎn)化了整車結(jié)構(gòu)，提高了傳動(dòng)效率，并且能夠通過(guò)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)輪的電子差速控制。它的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，一是電動(dòng)輪轂相對(duì)獨(dú)立、封閉，不會(huì)受到其它部分的干擾，**性好；二是傳動(dòng)效率較高；三是維修比較方便。在擁有顯著優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)輪轂式驅(qū)動(dòng)方式也有不可忽略的缺點(diǎn)，一是制造成本高；二是

• 電動(dòng)觀光車將成為景區(qū)運(yùn)輸主導(dǎo)

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車了解到： 景區(qū)觀光車將以電動(dòng)為主導(dǎo) 我國(guó)旅游電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展較為**，與傳統(tǒng)觀光車相比，電動(dòng)景區(qū)觀光車較付合低碳,經(jīng)濟(jì),綠色的人文理念。在地區(qū)政策的鼓勵(lì)下，這一市場(chǎng)正在發(fā)生變化。近年來(lái)，景區(qū)觀光車作為旅游車的一個(gè)新興品種受到電動(dòng)車企業(yè)的關(guān)注。 景區(qū)觀光車市場(chǎng)的起步離不開相關(guān)政策的引導(dǎo)。地區(qū)*發(fā)布的《旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定管理辦法》，對(duì)景區(qū)的硬件基礎(chǔ)、配套設(shè)施、景區(qū)環(huán)境治理、自然和