韶關(guān)低背隙行星減速器品牌信息推薦「在線咨詢」

時間：2020-03-05作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：121

低背隙行星減速器品牌的加工工藝介紹

低背隙行星減速器品牌與普通減速機(jī)相比較主要優(yōu)勢有傳動效率高、承載能力強(qiáng)，配比靈活、組合方便，安裝簡易、成本合理，可實現(xiàn)模塊化設(shè)計。此系列低背隙行星減速器品牌采用特種鋼材，經(jīng)特殊處理工藝使齒輪表面硬度達(dá)到45HRC以上。不同的工藝方法獲得的硬化層性能存在很大差異，下面吉創(chuàng)行星減速機(jī)廠家就簡單介紹下各種工藝的的不同特點。

1、低背隙行星減速器品牌齒輪表面滲氮或氮碳共滲。此種工藝減速機(jī)齒輪硬化層深度較淺（一般為0.5mm），其硬度為550HV（52HRC）。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。氮化減速機(jī)齒輪因不能淬火，故變形很小，一般用在不能采用磨齒工藝的內(nèi)減速機(jī)齒輪和花鍵齒圈上。

2、采用中頻或高頻感應(yīng)淬火和火焰淬火的硬齒面的減速機(jī)齒輪因硬化層與非硬化層芯部有明顯的界面，硬度梯度大，同時表面硬度低（55HRC左右）。齒根淬硬困難性能和承載能力均不理想。

3、低背隙行星減速器品牌齒輪表面滲碳后再淬火。此種工藝加工的減速機(jī)齒輪表面硬度高（58HRC～62HRC），齒面硬化層均勻，從表面往里的硬度只有微不足道的下降（由殘余奧氏體決定）。從硬化層往心部的硬度梯度小，具有的抗硬化層剝落能力。因此，滲碳硬化層承載能力高，得到了廣泛的應(yīng)用。

無論是低背隙行星減速器品牌還是二次包絡(luò)蝸輪副，**合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱**命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。
















低背隙行星減速器品牌的常規(guī)周期檢修計劃

低背隙行星減速器品牌根據(jù)設(shè)備的運行情況設(shè)定合理的周期檢修計劃，一般小修3—5個月一次，大中修6—12個月一次。

小修：緊固松動的螺栓；檢查更換聯(lián)軸上的易損件；消除漏油或少脂現(xiàn)象、調(diào)整傳動軸的齒面間隙；低背隙行星減速器品牌修理安全防護(hù)裝置。

中修：檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或蝸桿；檢查低背隙行星減速器品牌更換滾動軸承及修理擋油板；清洗殼體、更換或加注潤滑脂；測量齒面嚙合間隙、修理齒輪齒面及軸。

大修：檢查、修理或更換從動齒輪或軸；對磨損的軸承座進(jìn)行修復(fù)；修理研刮上、下殼體的結(jié)合面或更換殼體。

















國產(chǎn)低背隙行星減速器品牌代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將不可避免

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們在各行各業(yè)都能看到低背隙行星減速器品牌的普遍使用。低背隙行星減速器品牌的普遍使用不僅加速了減速機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，較促進(jìn)了減速機(jī)技術(shù)的提高。面對國外減速機(jī)企業(yè)帶來的重大壓力，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)在不斷找尋提升自身競爭力的方法。

對于國內(nèi)消費者來說，與國產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢。，大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；*二，大部分進(jìn)口減速機(jī)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過國產(chǎn)減速機(jī)的價格；*三，進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；*四，隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。

所以，隨著國家對減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將是不可避免的。






















東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司專注于行星減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī),步進(jìn)電機(jī)減速機(jī),齒輪減速機(jī)等

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