充之鳥(niǎo)：淺析我國(guó)新能源車(chē)發(fā)展的痛點(diǎn)與解決之道

時(shí)間：2017-06-06作者：充之鳥(niǎo)（深圳）新能源科技有限公司瀏覽：49

（充之鳥(niǎo)是國(guó)內(nèi)一一家“普及”新能源汽車(chē)充電服務(wù)設(shè)施的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商，主要為新能源汽車(chē)的充電系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為一體的綜合服務(wù)商。）
據(jù)中汽協(xié)介紹，2016年中國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量**過(guò)50萬(wàn)輛，**銷(xiāo)量接近100萬(wàn)輛，中國(guó)占據(jù)了**新能源汽車(chē)市場(chǎng)的50%以上。然而，面對(duì)國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，我國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模與燃油汽車(chē)相比仍屬少數(shù)，剖其問(wèn)題，電池、技術(shù)、環(huán)保、充電樁等問(wèn)題成為阻礙新能源汽車(chē)發(fā)展的主要因素。為鼓勵(lì)新能源車(chē)企專(zhuān)注于技術(shù)提高并降低價(jià)格，較終較有效地與**車(chē)企進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)**在鼓勵(lì)新能源發(fā)展的同時(shí)也采取了相應(yīng)舉措，讓新能源汽車(chē)真正形成良性增長(zhǎng)。

近日，互聯(lián)網(wǎng)成員騰訊強(qiáng)勢(shì)入股特斯拉的消息，再度將新能源汽車(chē)引入人們的視線。與此同時(shí)，各大主流廠商也紛紛表示，全力參與新能源汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。奔馳中國(guó)區(qū)**執(zhí)行官在2016年9月宣布，戴姆勒計(jì)劃于2018年到2024年間，在中國(guó)推出至少6款電動(dòng)轎車(chē)，并且推出了新能源乘用車(chē)副品牌，Denza （騰勢(shì)）。2016年11月，大眾也公布了2025戰(zhàn)略，新戰(zhàn)略包括將大規(guī)模投資電動(dòng)車(chē)，希望到2025年電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，成為**電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的**者。寶馬官方也在今年3月對(duì)外公布其2017年將有40款新車(chē)上市，新能源車(chē)成為其未來(lái)10年的**研發(fā)車(chē)型，預(yù)計(jì)到2025年寶馬新能源車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到25%，這些跡象都宣告著新能源汽車(chē)在未來(lái)將大有可為，成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)家鼓勵(lì)與政策支持
為積極推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，我國(guó)**也推出了一系列重要舉措，包括建立完善了從**層設(shè)計(jì)到落地推進(jìn)的政策體系和補(bǔ)貼制度等，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。中國(guó)2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量**世界**，歸根結(jié)底較大的驅(qū)動(dòng)力也是在于政策體系及相關(guān)支持。
指導(dǎo)目標(biāo)
2012年6月，**印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，今后較長(zhǎng)一段時(shí)期汽車(chē)需求量仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，由此帶來(lái)的能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題將較加**。加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和**競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。規(guī)劃中提出了五個(gè)主要目標(biāo)。
產(chǎn)業(yè)化**重大進(jìn)展。到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量**過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與**同步發(fā)展。
燃料經(jīng)濟(jì)性顯著改善。到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車(chē)燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車(chē)燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量接近****水平。
技術(shù)水平大幅提高。新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到****水平，掌握混合動(dòng)力、**內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、汽車(chē)電子和輕量化材料等汽車(chē)節(jié)能關(guān)鍵**技術(shù)，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能與新能源汽車(chē)企業(yè)。
配套能力明顯增強(qiáng)。關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)?；緷M(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模相適應(yīng)，滿(mǎn)足重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)或城際間新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。
管理制度較為完善。建立起有效的節(jié)能與新能源汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品相關(guān)管理制度，構(gòu)建市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)及動(dòng)力電池回收利用體系，完善扶持政策，形成比較完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范體系。
不限行、不限購(gòu)
2015年3月， 交通部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》中指出，完善新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)政策。城市公交車(chē)、出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)**授予新能源汽車(chē)，并向新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用程度高的交通運(yùn)輸企業(yè)傾斜或成立專(zhuān)門(mén)的新能源汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)；爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣?*支持，對(duì)新能源汽車(chē)不限行、不限購(gòu)，對(duì)新能源出租汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2015年11月，**發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展智能（2015~2020年）》中提出，到2020年全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)，以滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
**建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增**過(guò) 3850 座公交車(chē)充換電站、2500座出租車(chē)充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等**車(chē)充電站；積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車(chē)用戶(hù)結(jié)合居民區(qū)與單位停車(chē)位配建充電樁，新增**過(guò) 430 萬(wàn)個(gè)用戶(hù)**充電樁，以滿(mǎn)足基本充電需求；鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放；合理布局社會(huì)停車(chē)場(chǎng)所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照適度**前原則，新增**過(guò)2400座城市公共充電站與50萬(wàn)個(gè)分散式公共充電樁，以滿(mǎn)足臨時(shí)補(bǔ)電需要；結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)， 新增**過(guò)800座城際快充站，以滿(mǎn)足城際出行需要。
政策補(bǔ)貼
2016年4月，為保持政策連續(xù)性，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，按照《**辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016~2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，將在2016~2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策。規(guī)定2016年新能源汽車(chē)各車(chē)型推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并確定2017年至2020年的補(bǔ)貼退坡幅度為每?jī)赡晗陆?0%。
小貼士：
     充之鳥(niǎo)（深圳）新能源科技有限公司，成立于2016年，是國(guó)內(nèi)一一家普及新能源充電樁的企業(yè)，也是深圳市靜態(tài)交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位 。
    充之鳥(niǎo)是一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的充電系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為一體的綜合服務(wù)商。充之鳥(niǎo)在一二線城市免費(fèi)普及交直流充電樁為主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、充電服務(wù)等。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  隨著近幾年新能源汽車(chē)高速發(fā)展和政策扶持的支持下，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，智慧城市、智能小區(qū)的建設(shè)中將發(fā)揮重要作用的新能源充電樁業(yè)務(wù)已具備廣闊的發(fā)展前景與商業(yè)模式創(chuàng)新空間。而隨著各界資本巨賈紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來(lái)各種運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新。就在前不久的*八屆深圳**充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)及2017深圳**新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，來(lái)自深圳本土新能源企業(yè)的代表—充之鳥(niǎo)也在博覽會(huì)中大放

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