淺談限流式保護(hù)器在防范電動(dòng)自行車火災(zāi)等低壓電氣火災(zāi)中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-09-14作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：254

【摘要】為了進(jìn)一步研究電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生機(jī)理，提升安全防范的針對(duì)性，文章分析了低壓電氣系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的原理，解構(gòu)了電動(dòng)自行車內(nèi)低壓電氣線路的分類分布和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因素，從提升電氣線路本體安全的角度，探討了如何進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車火災(zāi)防控工作，**人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
【關(guān)鍵詞】低壓電氣；電動(dòng)自行車；火災(zāi)
0前言
       眾所周知，電動(dòng)自行車是以輪轂電機(jī)、電機(jī)控制器、金屬車架等部件為主要結(jié)構(gòu)，以動(dòng)力電池為行動(dòng)能源，以多元化低壓電氣系統(tǒng)為控制手段。其以輕便快捷、價(jià)格*、綠色環(huán)保、通行性高、停車不設(shè)限等先天優(yōu)勢(shì)，在我國的城鄉(xiāng)*普及，成為廣大群眾出行的主要代步工具。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故不斷上升，亡人傷人風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。防范電動(dòng)自行車火災(zāi)是當(dāng)前消防安全管理的重要內(nèi)容之一。本文從電動(dòng)自行車構(gòu)成部分低壓電氣系統(tǒng)的致災(zāi)因素角度，粗略分析電動(dòng)自行車消防安全風(fēng)險(xiǎn)源頭，旨在啟示電動(dòng)自行車火災(zāi)防控方向。
1低壓電氣火災(zāi)成因
       從電力學(xué)的角度來看，低壓電氣線路形成火災(zāi)事故主要成因有四方面。
1.1電路短路
       在常用電氣設(shè)備或電力傳輸網(wǎng)絡(luò)中，不同電位的導(dǎo)電部分，直接用金屬導(dǎo)線或小電阻設(shè)備連接在一起，造成短路回路電流突然劇增，從而致使導(dǎo)線瞬間產(chǎn)生高溫、電弧甚至線路熔斷，點(diǎn)燃絕緣層和故障點(diǎn)附近可燃物，繼而引發(fā)火災(zāi)事故。在實(shí)際生產(chǎn)生活中，電路短路是引發(fā)電力故障和電氣火災(zāi)事故的重要原因之一。
圖1常見電路短路示意圖
1.2接觸不良
       導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與配電、用電設(shè)備之間連接時(shí)，因接觸不良或接觸電阻過大，在電氣線路持續(xù)電流的作用下，致使導(dǎo)線接觸處產(chǎn)生高溫或電弧，同樣可以引燃絕緣層或附近可燃物引發(fā)火災(zāi)事故。接觸不良是線路火災(zāi)*忽略并難以防止的一種。
1.3線路漏電
       低壓電氣線路的絕緣材料受外部因素影響或自然老化，絕緣性能下降甚至消失，電流從電流回路內(nèi)泄漏出來，流到周邊可接地物體上，形成漏電電流路徑。在該路徑上可能產(chǎn)生高溫、電弧、電火花，從而引燃周圍可燃物形成火災(zāi)事故。此類火災(zāi)難以預(yù)防，可發(fā)生于相線與中性線、相線與接地之間。它通常還易形成人員觸電事故。
圖2示意圖2
圖3非正常漏電流示意圖
1.4電路過載

       通過電氣線路的電流**過其安全載流量，導(dǎo)致電氣線路產(chǎn)生高溫，引燃絕緣層或周圍可燃物形成火災(zāi)事故。線路過載是造成線路電氣火災(zāi)的又一重要因素。過載不僅能直接引起火災(zāi)，而且過載會(huì)損壞線路絕緣材料，又往往是引起線路短路、接觸不良、漏電等故障的先導(dǎo)因素，需重點(diǎn)加以防范。

2電動(dòng)自行車中低壓電氣構(gòu)成
       當(dāng)前，國內(nèi)普及的電動(dòng)自行車電氣系統(tǒng)由用電設(shè)備、電源設(shè)備和連接導(dǎo)線等部分組成，其主要構(gòu)件有充電器、控制器、動(dòng)力電池、控制電路、輔助電路。這些部件日常工作電壓皆處于300 V之下，屬于典型的低壓電氣系統(tǒng)。
3電動(dòng)自行車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因素
       從具體個(gè)案來看，電動(dòng)自行車的火災(zāi)成因比較復(fù)雜，有的是人為因素，有的是客觀因素。但從宏觀角度來看，絕大部分電動(dòng)自行車火災(zāi)原因歸根結(jié)底都是由內(nèi)部低壓電氣線路因短路、過載故障引發(fā)熱失控和動(dòng)力電池內(nèi)部故障的熱失控所引起。
4限流式保護(hù)器在電氣*的應(yīng)用
4.1限流式保護(hù)器的功能及應(yīng)用方案
4.1.1限流式保護(hù)器的設(shè)計(jì)
       電氣*限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等當(dāng)弊端，發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，**使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

安科瑞ASCP200-1電氣*限流式保護(hù)器的主要元件是固態(tài)開關(guān)，不同于傳統(tǒng)家用的空氣開關(guān)（微斷）。我們知道，傳統(tǒng)空氣開關(guān)的斷開是一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程，分?jǐn)鄷r(shí)間需要幾十毫秒(一般30～50ms)，帶負(fù)載斷開時(shí)通常伴隨有電弧的產(chǎn)生。而固態(tài)開關(guān)的斷開則是依靠半導(dǎo)體內(nèi)部的載流子運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，分?jǐn)鄷r(shí)間微秒級(jí)，速度快，無電弧產(chǎn)生。

5.1使用注意事項(xiàng)
       在選用限流式保護(hù)器時(shí)，限流式保護(hù)器的設(shè)定的額定電流應(yīng)該與其**級(jí)的斷路器的額定電流保持一致。例如，當(dāng)限流式保護(hù)器輸入端斷路器的額定電流為32A時(shí)，應(yīng)將限流式保護(hù)器的額定電流設(shè)置為32A。為**限流式保護(hù)器的正常使用，嚴(yán)禁將其使用于與其**斷路器的額定電流不匹配的配電線路中。
ASCP200系列采用限流式保護(hù)器采用壁掛式安裝，可以掛墻安裝，也可以安裝在箱體內(nèi)，應(yīng)確保安裝場(chǎng)所無滴水、腐蝕性化學(xué)氣體和沉淀物質(zhì)，并注意環(huán)境溫度和通風(fēng)散熱。
為確?？煽窟B接，接線時(shí)應(yīng)按接線圖進(jìn)行，同時(shí)為了防止接頭處接觸電阻過大而導(dǎo)致局部過熱，也避免因接觸不良而導(dǎo)致保護(hù)器工作不正常，線頭應(yīng)采用合適大小的U形冷壓頭壓接后，再插入保護(hù)器相應(yīng)端子上并將螺釘擰緊壓實(shí)。
保護(hù)器內(nèi)部帶有交流電，嚴(yán)禁非專業(yè)人士擅自打開產(chǎn)品外殼。保護(hù)器在使用期間，若被保護(hù)線路發(fā)生短路或過載故障而被限流保護(hù)時(shí)，保護(hù)器仍處于帶電狀態(tài)，不允許隨意碰觸用電線路的金屬部分。待檢查線路，并排除故障后，長(zhǎng)按保護(hù)器的復(fù)位按鍵約2秒鐘，使保護(hù)器恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)。
當(dāng)保護(hù)器因**溫而發(fā)生限流保護(hù)時(shí)，則可能是因?yàn)樨?fù)載電流過大，環(huán)境溫度過高或通風(fēng)散熱不良等原因?qū)е拢赏ㄟ^加強(qiáng)通風(fēng)等措施，等保護(hù)器溫度降下來后，再長(zhǎng)按復(fù)位鍵，使保護(hù)器復(fù)位，恢復(fù)正常運(yùn)行。

安科瑞電氣股份有限公司專注于4G計(jì)量表,多用戶表,分表計(jì)電,建筑能耗系統(tǒng),藍(lán)牙電表,馬達(dá)保護(hù)器,配電房運(yùn)維系統(tǒng),配電列頭柜,手機(jī)抄表系統(tǒng),溫度監(jiān)測(cè)方案,線路保護(hù)器,銀行安全用電,遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)等, 歡迎致電 13774416974

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