車載15KW水冷柴油發(fā)電機

時間：2024-12-26作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：141

車載15KW水冷柴油發(fā)電機它的工作原理是這樣的，由于交流勵磁機的勵磁電流IL流經BF的原邊，因此，當主發(fā)電機輸出電壓Uf變化時，經過調整其勵磁電流做相應變化，在BF副邊則感應出負反饋電勢，在電阻R1E上產生壓降UR1E，經整流電路VD1E～4E整流，其輸出電壓加在電阻R2E上，得電壓UR2E，經微分負反饋電容C6E加到負反饋電阻R11E上。由于電阻R11E上的電壓與測量信號電壓方向相反 ，起阻尼作用，因而使輸出的控制信號立即停止變化，防止過調。當微分負反饋電容C6E被充電后，C6E又經電阻R2E、R11E放電，其信號與負反饋信號相反，阻尼作用被解除，使調整得以緩沖。通過阻尼電路反復阻尼，使整個調整系統(tǒng)既調節(jié)迅速，又不會產生振蕩，很快穩(wěn)定下來。
故障發(fā)生之前有任何噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?
當時是否存在不正常的灰塵或煙氣?天氣條件如何?風力多大?
當時的道路等級如何?開始覺察到的故障怎樣?機油、燃油、冷卻液消耗量多大?近有什么變化?排煙濃度怎樣?
柴油機節(jié)氣門反應是否靈敏?減速是否正常?停機是否令人滿足?低溫啟動是否令人滿足?有過熄火或缺火嗎?
使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作長期怠速運行?





型號：TO18000ETX

發(fā)電機參數

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相    數：單/三相

電機類型：稀土永磁電機

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號：YOTO2200 

冷卻方式：水冷卻

額定轉速：1500r/min

缸體結構:直噴、四缸、直列、水冷

進氣方式:渦輪增壓

絕緣等級:H級

自動調壓:具有

調速方式:機械調速

油箱容量:50L

整機參數

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器油耗：206g/kw.h（滿載）

工作時間：8-12H

噪音水平：68-75db（7M）

機器重量：550/680KG

外形尺寸：1280*900*1205

 車載15KW水冷柴油發(fā)電機電啟動的發(fā)動機上通常都有充電設備，以供蓄電池放電后能及時補充發(fā)電，同時還可供給汽油機點火和照明設備用電。充電設備包括充電機和調節(jié)器，充電機可用直流發(fā)電機或硅整流交流發(fā)電機。但是，根據充電機的容量和用電負載的要求，充電機所發(fā)的電壓不宜太高或太低；靜音柴油發(fā)電機工作的電流不能**過額定值。然而充電機發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動機的轉速而變化，當轉速高時，所發(fā)出的電壓太高?？赡軣龎挠秒娫O備；當轉速低時，所發(fā)出的電壓太低，造成蓄電池對充電機放電，也可能將充電機燒壞；當用電負荷增加時，可能造成負荷電流**過充電機的額定電流，使充電機過熱，甚至燒壞。因此，充電機必須加裝調節(jié)器，以解決上述存在的問題。
預熱器利用220V電源，通過內置泵和電熱元件循環(huán)加熱柴油發(fā)電機的防凍液，提高柴油發(fā)動機溫度。
    預熱器的整體由鋁合金精密壓鑄而成，內置“高速無炭刷”電機采用國內**[水電分離技術]，加熱較快！
    與眾不同的多維加熱體，直通式設計，便于安裝。
    集成化設計，小身材大功率。
    稀有觸點控溫，**高穩(wěn)定性，精密溫度保險，值得信賴。
    適用全系水冷發(fā)動機，全方案解決發(fā)電機的冬季啟動難題。 







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  詞條說明

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