大澤15千瓦柴油發(fā)電機220V

時間：2024-12-19

大澤15千瓦柴油發(fā)電機220V采用動穩(wěn)態(tài)模式分離的PID調(diào)速算法改善柴油機的調(diào)速性能。在PID調(diào)節(jié)控制器上增加增益補償器，從而改善系統(tǒng)的調(diào)速性能。結(jié)合傳統(tǒng)PID控制原理，設計了一種新型模糊控制器結(jié)構(gòu)，即PID模糊控制器，并提出了在線調(diào)整PID參數(shù)的模糊控制方法。
小型柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的意義和存在的一些問題
在小型柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)中，隨著供電負荷的不同，不但負載的數(shù)值變化大，而且負載的變化速度也非常高，這要求供電狀況要與負載變化相適應。考慮到電能的經(jīng)濟性和利用率的情況下，一般場合都配有兩臺以上的小型柴油發(fā)電機組。一方面，隨著負載量的變化，供電系統(tǒng)投入運行的發(fā)電機組的臺數(shù)要不斷地變化;另一方面，當運行機組發(fā)生故障時，要求將備用機組迅速投入運行。多臺小型柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行比單機運行有許多優(yōu)點:
1.提高供電，電壓穩(wěn)定。特別是當大負荷投入時，往往引起電壓和頻率的波動，并聯(lián)運行可以減輕這種波動。
2.提高供電的性。多臺機組并聯(lián)運行，一方面，即使**組發(fā)生故障，只須將故障機組切除，仍可保證重點負荷用電需要;另一方面，系統(tǒng)有更大的備用能量，可以應對意外情況。
3.經(jīng)濟性好，供電方式靈活。采用并聯(lián)運行可根據(jù)實際負荷的大小，決定并聯(lián)運行機組的臺數(shù)，避免運行中出現(xiàn)的“大馬拉小車”或“小馬拉大車”的現(xiàn)象。

型號： TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型：開架式/手推式

功率因素： 0.8/1

相數(shù)：單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式：電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式：自動調(diào)速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：直噴式

發(fā)動機型號 TO2V92

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動機功率：18HP

壓縮比： 19:1

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器重量： 210/245kg

外形尺寸： 950*640*700mm

全自動裝置選配ATS

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置遠程遙控啟動

自適應高原專用噴油泵高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標準： **標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

大澤15千瓦柴油發(fā)電機220V基本結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。
先說柴油機的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料多個南北交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。

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詞條
詞條說明
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