1、 定期對機(jī)箱進(jìn)行檢查(1) 停機(jī)狀態(tài),打開機(jī)箱**玻璃視窗。(2) 檢查平衡鐵銷釘是否牢固。(3) 檢查內(nèi)部部件表面的光潔度,是否有磨損和缺肉。(4) 用扳手撬動平衡鐵之間的鏈接部件,看看是否松動或偏心。(5) 重點(diǎn)對轉(zhuǎn)動部位用手電光照,看其間隙是否均勻,是否出現(xiàn)磨損和橢圓。(6) 對螺絲進(jìn)行檢查,看其是否松動。(7) 同時對機(jī)箱內(nèi)的注油器系統(tǒng)進(jìn)行清洗。(8) 檢查完畢,安裝機(jī)箱**玻璃視窗。(9) 對每次檢查均要進(jìn)行表格記錄,逐項填寫,每三個月進(jìn)行一次,并在檢點(diǎn)表上檢修人員兩人以上簽名確認(rèn)。2 、對機(jī)箱機(jī)殼內(nèi)外進(jìn)行檢查看是否有裂縫,必要時進(jìn)行探傷檢查。3 、對運(yùn)行人員進(jìn)行操作培訓(xùn)除常規(guī)培訓(xùn)外,增加互動環(huán)節(jié),大家對運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行交流,相互之間進(jìn)行學(xué)習(xí),不斷得到提高。4、安裝負(fù)責(zé)制
在大中修過程中,進(jìn)行安裝質(zhì)量監(jiān)督和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)制,每個部件是誰安裝的,不僅有檢查,同時記錄在案,在運(yùn)行過程中,一旦發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量出現(xiàn)的問題,能夠及時找到責(zé)任人,并有助于查找原因。
5 、用風(fēng)量觀察對運(yùn)行過程中的用風(fēng)規(guī)律進(jìn)行觀察,在用風(fēng)高峰時和用風(fēng)低風(fēng)時注意壓力變化,特別是對瞬間高壓現(xiàn)象要十分關(guān)注,防范因高壓引起的設(shè)備疲勞強(qiáng)度增大,而因這種
現(xiàn)象不斷發(fā)生而引起的緊固件的松動所造成的機(jī)箱事故。
6、易損件修理對各種易損件要定期進(jìn)行檢修或更換,及時發(fā)現(xiàn)及時處理,避免帶病運(yùn)行。推薦閱讀: 青島空壓機(jī)出租 煙臺空壓機(jī)出租 威??諌簷C(jī)出租 日照空壓機(jī)出租 濰坊空壓機(jī)出租
詞條
詞條說明
【威??諌簷C(jī)出租】關(guān)于螺桿空壓機(jī)噴油故障分析
流程描述:1,電機(jī)不轉(zhuǎn),螺桿失去動力,隨之停轉(zhuǎn)2,油氣桶含油壓縮空氣向上下游兩側(cè)排放3,較小壓力閥如果設(shè)定為4.5 bar向外供氣,一旦機(jī)組內(nèi)部壓力小于此值,切斷氣路,油氣桶向下游排氣被堵住4,油氣桶壓力大于外部壓力,通過油路將油氣壓回螺桿主機(jī),帶壓油氣從螺桿主機(jī)進(jìn)氣口涌出5,上述情況瞬間發(fā)生,如果進(jìn)氣止回閥來不及關(guān)閉,則油氣從進(jìn)氣閥噴出,空濾廢掉。上述情況其實(shí)可以被止住,對應(yīng):1,一旦斷電,常開
按產(chǎn)品經(jīng)營分: 1.活塞式空壓機(jī) ; 2.螺桿空壓機(jī); 離心式空壓機(jī)。按空氣潔凈度分:1.微油螺桿機(jī) 2.無油(水潤滑)空壓機(jī)3.渦旋式干式無油無水空壓機(jī)按工作性能分:1.變頻節(jié)能空壓機(jī)2.靜音空壓機(jī)3.防爆空壓機(jī)按工作用途分:1.集成一體式空壓機(jī)2.移動式空壓機(jī)上述就是為你介紹的有關(guān)空壓機(jī)的分類的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
一、考慮空壓機(jī)的排氣量和排氣壓力排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小,風(fēng)動工具一開動,會造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低,而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。二、考慮空壓機(jī)運(yùn)行的安全性空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器,工作時伴有溫升和壓力,其運(yùn)行的安全性要放在**。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的,不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題,即使出現(xiàn)一些問題
在螺桿空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中,一般可分為直接傳動和皮帶傳動,長期以來,兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。這種情況顯然是較少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。另一種傳動方式為皮帶傳動,這種傳動方式允許通
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