火電廠煤粉鍋爐出渣系統(tǒng)改造

時間：2019-07-09作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：127

　　摘 要：本文主要針對陽泉煤業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)供電分公司*三熱電廠一期鍋爐原有濕式排渣系統(tǒng)運行中存在鍋爐底部撈渣機周邊積水積渣嚴(yán)重、排渣系統(tǒng)水耗大、撈渣機爬升段溢渣、運輸車輛拋灑等問題，經(jīng)過對同類型電廠調(diào)研后，將濕式排渣系統(tǒng)改造為干式排渣系統(tǒng)，使問題得到了解決，不僅滿足了生產(chǎn)運行要求，而且達(dá)到了環(huán)保要求。
　　關(guān)鍵詞：排渣系統(tǒng)；干式排渣機；刮板輸渣機
　　1 概述
　　陽泉煤業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)供電分公司*三熱電廠一期3臺鍋爐均為高溫高壓、露天布置、單爐膛、煤粉懸浮燃燒、固態(tài)排渣、自然循環(huán)汽包鍋爐，制造廠家為東方鍋爐廠，型號為DG150/9.8—1，額定主蒸汽壓力9.8MPa、主蒸汽溫度540℃、蒸發(fā)量150t/h。每臺鍋爐各配套一臺刮板撈渣機、一臺刮板輸渣機、一個渣倉，生產(chǎn)廠家均為洛陽市非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造廠。撈渣機采用凹齒驅(qū)動、輸渣機采用凸齒驅(qū)動，鏈條規(guī)格均為φ22×86，排渣量為4～8t/h。撈渣機冷卻水采用廠內(nèi)循環(huán)水，水溫≤35℃。
　　正常運行中，鍋爐燃燒產(chǎn)生的高溫灰渣直接落入撈渣機水封槽內(nèi)，被冷卻炸裂后沉到水封槽底部，隨同刮板鏈條沿槽底先水平移動，經(jīng)過爬坡導(dǎo)輪組后向上傾斜移動并逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水后排到刮板輸渣機，輸送至渣倉進(jìn)行二次脫水后裝車外運。
　　2 存在問題及改造必要性
　　原有濕式排渣系統(tǒng)運行中主要存在以下問題：
　?。?）鍋爐1997年投產(chǎn)至今已**過22年，撈渣機處于爐膛正下方，長期被水浸泡，爐膛冒正壓時還會溢水，導(dǎo)致殼體腐蝕、減薄嚴(yán)重，存在安全隱患。
　?。?）鍋爐燃煤煤質(zhì)較差，灰份高、發(fā)熱量低，造成撈渣機內(nèi)渣稀，且爬升段存在溢渣現(xiàn)象，導(dǎo)致?lián)圃鼨C周邊積渣嚴(yán)重，現(xiàn)場文明生產(chǎn)面貌較差，運行環(huán)境惡劣，無法滿足運行及環(huán)保要求。
　?。?）撈渣機溢水、溢渣量大，一方面造成主廠房排污溝經(jīng)常性堵塞，疏通難度大，增加了人員工作量；另一方面造成下游污水處理系統(tǒng)負(fù)荷增加，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致含渣污水外溢，造成環(huán)保事件。
　?。?）鍋爐燃燒產(chǎn)生的爐渣具有較強的吸水性，在經(jīng)過撈渣機、輸渣機爬升、輸送過程中脫除了一部分水，但進(jìn)入渣倉儲存期間，剩余的水分仍會通過渣倉下部插板門的縫隙流出，造成渣倉下方馬路長期積水、積渣，尤其冬季運行時，較易形成結(jié)冰，影響過往車輛及行人安全。
　?。?）排渣自卸車后蓋與箱體存在一定間隙，無法完全脫水的爐渣外運過程中，不可避免的出現(xiàn)滴水、滴渣等拋灑現(xiàn)象，對道路及周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染，無法滿足環(huán)保要求，且多次受到**處罰。
　?。?）單臺爐排渣系統(tǒng)日耗水量在50噸左右，且無法回收復(fù)用，造成運行成本增加。
　　綜合上述情況，為了減少鍋爐底部撈渣機周邊積水積渣現(xiàn)象，改善鍋爐零米的運行環(huán)境，降低水耗，減少爐渣外運過程中滴水、滴渣等拋灑現(xiàn)象，滿足環(huán)保要求，需要對原有出渣方式進(jìn)行技術(shù)改造。
　　3 改造方案
　　目前，*三熱電廠一期3臺鍋爐原有排渣系統(tǒng)即為濕式排渣系統(tǒng)。要想徹底解決排渣系統(tǒng)水耗大、撈渣機爬升段溢渣、鍋爐0米撈渣機周邊積水積渣、運輸車輛拋灑等問題，根本辦法就是將濕式排渣改造為干式排渣。
　　干式排渣機是煤粉爐底渣處理設(shè)備，用于對熱渣進(jìn)行冷卻和輸送。冷卻是利用鍋爐爐膛的負(fù)壓將冷卻空氣吸入殼體內(nèi)將熱渣冷卻，冷卻風(fēng)量根據(jù)鍋爐的排渣量自動調(diào)節(jié)，較大冷卻空氣量不**過鍋爐燃燒空氣量的1%，不會影響鍋爐的燃燒。在干式排渣機前后設(shè)置渣井和渣倉等設(shè)備，組成整套排渣系統(tǒng)，實現(xiàn)收集→預(yù)破碎→輸送并冷卻→破碎→輸送→存儲→定期外排等整個處理流程。干式排渣機以其節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于火電廠鍋爐排渣系統(tǒng)。
　　通過對山西瑞光電廠、山西太鋼自備電廠、青島特鋼自備電廠、山東勝利化工自備電廠實地調(diào)研，我們較終確定選用網(wǎng)帶式干渣機替換現(xiàn)有的刮板撈渣機，同時在其前后分別配置干渣井、液壓擠渣門、碎渣機等附件，組成排渣系統(tǒng)。
　　從成本角度考慮，現(xiàn)有刮板輸渣機、渣倉暫時不做大的改造，但需要進(jìn)行密封，并在渣倉上部加裝布袋除塵器和真空釋放閥，確保整個系統(tǒng)在微負(fù)壓狀態(tài)下運行，不發(fā)生灰渣飛揚現(xiàn)象。另外，渣倉下部在保留原有排渣門的基礎(chǔ)上，增加一套卸料散裝頭。
　　為了便于監(jiān)視，在干式排渣機上部干渣井前側(cè)、后側(cè)以及干渣機機頭分別裝設(shè)分辨率為1080P的高清密封攝像頭，并在除塵控制室、鍋爐控制室分別加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，具備遠(yuǎn)方監(jiān)視功能。
　　控制方面，采用就地控制裝置+遠(yuǎn)方DCS系統(tǒng)控制方式，接入除塵DCS系統(tǒng)集中監(jiān)控。
　　4 改造實施及效果評價
　　綜合考慮投資、穩(wěn)定性、改造能否成功等因素，我們先對3#鍋爐出渣系統(tǒng)進(jìn)行了改造。拆除了原有的撈渣機、冷灰斗等水力出渣設(shè)備，按照既定方案安裝了干渣井、液壓擠渣門、網(wǎng)帶式干渣機、單輥碎渣機、脈沖布袋除塵器、干灰散裝機等設(shè)備，并對原有刮板輸渣機進(jìn)行了密封，將濕式排渣改造為干式排渣。
　　改造完畢投運后，原有撈渣機周邊積水積渣嚴(yán)重、排渣系統(tǒng)水耗大、撈渣機爬升段溢渣、鍋爐零米文明生產(chǎn)面貌差的問題得到了徹底解決。針對排渣車輛運輸過程中的拋灑問題，我們摸索出了先裝少量濕渣再裝干渣、通過干渣吸收濕渣水份的方法，使問題得到了較大限度的解決。但是，整個出渣系統(tǒng)仍存在一些問題：
　?。?）網(wǎng)帶上透風(fēng)間隙多、冷卻效果好，但漏灰多，清掃系統(tǒng)負(fù)載大、磨損大，故障多。
　?。?）因刮板輸渣機故障、清掃系統(tǒng)故障而需要停運干渣機時，盡管液壓擠渣門關(guān)閉也很及時，但仍有灰渣從擠渣頭之間落到網(wǎng)帶上，時間**過4個小時就會造成網(wǎng)帶被“壓死”，雖然電機能夠啟動，但只是網(wǎng)帶與驅(qū)動輥打滑，并不能將灰渣排出，只能停爐處理。
　?。?）刮板輸渣機輸送介質(zhì)由濕渣變?yōu)楦稍竽p加劇，鏈條、接鏈環(huán)等部位尤其嚴(yán)重，使檢修周期縮短、檢修費用增加。
　?。?）排渣車通過干灰散裝機裝車時存在少量揚塵，雖然加裝了噴水降塵設(shè)施，但仍會對環(huán)境造成一定污染。
　　5 結(jié)論
　　濕式排渣系統(tǒng)改造為干式排渣系統(tǒng)后，撈渣機周邊積水積渣嚴(yán)重、排渣系統(tǒng)水耗大、撈渣機爬升段溢渣、鍋爐零米文明生產(chǎn)面貌差等問題得到了徹底解決，同時也帶來了刮板輸渣機磨損加劇、排渣車裝車揚塵的問題。下一步，需要考慮一是將刮板輸渣機改造為風(fēng)冷式鋼帶輸渣機或鏈斗式輸渣機，解決刮板輸渣機磨損的問題；二是在現(xiàn)有渣倉下部加裝雙軸濕式攪拌機，解決排渣車裝車揚塵的問題。


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