雙流環(huán)密封瓦專業(yè)修復(fù)

時間：2019-07-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：120

公司目前產(chǎn)品主要包括：
  1. 合金鋼緊固件、耐熱不銹鋼緊固件、高溫合金緊固件；
  2. 葉片扁鋼切割服務(wù)；
  3. 隔板；
  4. 閥桿、閥芯等閥門內(nèi)插件；
  5. 汽封、油擋、軸封體；
  6. 其他汽缸結(jié)構(gòu)件；
  7. 電力檢修服務(wù)
  （1）軸頸修復(fù)
  （2）巴氏合金軸瓦修復(fù)
  （3）主汽閥門修復(fù)
  （4）汽缸變形修復(fù)
  （5）通流檢修
 公司資質(zhì)：
  2000年，通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證
  2004年，獲得南京汽輪機(jī)廠合格供應(yīng)商證書
  2006年，獲得ALSTOM合格供貨商資質(zhì)證書
  2008年，獲得ALSTOM汽缸螺栓加工FPR(完全放行)證書
  2009年，獲得日本東芝（TOSHIBA）合格供應(yīng)商證書
  2010年，成為山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠有限公司合格供應(yīng)商
  2010年，*韓國斗山（DOOSAN）供應(yīng)商遴選，成為戰(zhàn)略合作伙伴
  2011年， 獲得ALSTOM 聯(lián)軸器耦合螺栓FPR證書
  2011年，成為德國MAN的合格供應(yīng)商
  2012年，獲得北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司合格供方證書
  2012年，獲得ALSTOM汽封FPR證書
  2014年，成為北京電力設(shè)備總廠的合格供應(yīng)商
  2015年，成為GE合格供應(yīng)商
  2016年，成為德國SIEMENS合格供應(yīng)商
  2016年，成為日本三菱MITSBISHI合格供應(yīng)商
  2016年，成為法國AIR LIQUIDE合格供應(yīng)商
  2016年，成為法國REXEL合格供應(yīng)商
  2016年，通過日本三菱日立パワーシステムズ株式會社認(rèn)證


河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)閥門密封面研磨

  方案1采用閥門底口分解法 1） 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用**的底口拆解工裝并進(jìn)行裝配。裝配完成后，在底口內(nèi)部裝入干冰冷凍底口，外部加熱閥殼，取出底口； 2） 底口返廠后，進(jìn)行數(shù)據(jù)測繪及檢驗，然后進(jìn)行補(bǔ)焊和保溫，密封面采用數(shù)控加工，粗糙度達(dá)到Ra1.6以上 3） 底口返廠經(jīng)檢驗合格后，放入干冰箱內(nèi)冷凍底口，并在閥殼外部進(jìn)行均勻加熱，間隙大于過盈間隙時進(jìn)行原位尺寸裝配，裝入銷釘、螺釘，把螺釘與

• 汽輪機(jī)常見的問題蒸汽溫度過高

  汽輪機(jī)主要將蒸汽的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械動能的一種設(shè)備，被常用作發(fā)電用的原動機(jī)，因此汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽溫度高低對它的效率有著一定的影響，在蒸汽問題中常見的問題就是蒸汽溫度過高了。 當(dāng)主蒸汽溫度升高過多時的危害有： 1、調(diào)節(jié)級焓降增加，可能造成調(diào)節(jié)級動葉片過負(fù)荷。 2、汽輪機(jī)的主蒸汽高溫部件工作溫度**過允許的工作溫度，造成主汽門、汽缸、高**封等緊固件的松弛，導(dǎo)致部件的損壞或使用壽命縮短。 3、各受熱部件的熱

• 火電廠汽輪機(jī)常見故障及維修方法

  摘 要：汽輪機(jī)是火電廠生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)設(shè)備，其運(yùn)行的效率直接關(guān)系到火電廠的安全性和可靠性，所以要加強(qiáng)對汽輪機(jī)的維修檢查，確保其能夠正常運(yùn)行。汽輪機(jī)屬于大型機(jī)械，所以在運(yùn)行的過程中，需要各個零部件之間的配合，一旦汽輪機(jī)出現(xiàn)故障，將會造成嚴(yán)重的安全事故，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以在日常工作中，要做好汽輪機(jī)的維修保養(yǎng)工作。文章對于火電廠中汽輪機(jī)的常見故障以及維修方法進(jìn)行了分析，對于提高汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性

• 分析機(jī)組振動產(chǎn)生的原因時, 從檢修方面應(yīng)檢查分析哪些因素？

  (1)汽缸水平及軸頸揚(yáng)度有無變化。 (2)滑銷系統(tǒng)滑銷和銷槽有無磨損、變形、間隙和接觸面是否合格、滑動是否受阻。 (3)軸瓦的間隙、瓦蓋緊力和下瓦接觸情況是否符合要求, 球面瓦的緊力和接觸是否符合要求。 (4)轉(zhuǎn)子是否找過平衡, 所加平衡重量分布如何, 平衡重塊有否被沖刷或活動。 (5)軸頸的橢圓度和主軸彎曲情況。 (6)套裝葉輪是否松動, 膨脹間隙是否有變化, 間隙內(nèi)是否有異物。 轉(zhuǎn)子是否更換