齒輪減速機(jī)在目前應(yīng)用較為廣泛,下面東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編就圍繞其來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下,希望對(duì)您有所幫助,如有問題請(qǐng)和我們公司技術(shù)人員溝通,我們將為您提供及時(shí)全面的服務(wù): 一.齒輪減速機(jī)維護(hù)方法: 1.減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。 2.**使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。 3.拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。 4.使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。 二.齒輪減速機(jī)性能: 1.齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。 2.采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。 3.從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。 4.標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。 5.采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。 6.采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。 綜上所述就的東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編給大家分享的如何維護(hù)齒輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的性能如何的,如果大家需要了解更多的可以給小編扣留言哦:2880 1336 38
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詞條說明
東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)應(yīng)用于木工數(shù)控開料機(jī)
一些木工機(jī)械數(shù)控開料機(jī)都使用的是同步帶,然而同步帶都有一定張緊力,使用時(shí)間長(zhǎng)了,或多或少會(huì)導(dǎo)致精度下降,而數(shù)控開料機(jī)對(duì)于機(jī)器的精度要求相當(dāng)嚴(yán)格。一般是重負(fù)荷高精度,負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)**過伺服電機(jī)本身的扭矩容量,而透過東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)連接伺服馬達(dá)輸出扭矩的提升,便可有效解決這個(gè)問題。 使用卓創(chuàng)行星減速機(jī)優(yōu)勢(shì)如下: 1、提升扭矩:輸出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服馬達(dá)的輸出扭矩方式,但這
如何區(qū)別直齒行星減速機(jī)與斜齒行星減速機(jī)?
東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編把直齒行星減速機(jī)歸為精密行星減速機(jī),斜齒行星減速機(jī)歸為高精密行星減速機(jī),一個(gè)是精密,一個(gè)是高精密,兩者之間具體有什么不同,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢? 直齒輪減速機(jī)中直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的激勵(lì),它常是很強(qiáng)烈的。 由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲
伺服減速機(jī)齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件 (l)伺服減速機(jī)傳動(dòng)效率高,一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%,與軸承相比,齒輪的當(dāng)量曲線半徑小,油楔條件差。 (2)伺服減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa,而雙曲線齒輪較高,可達(dá)3000一4000MPa。 (3)行星減速機(jī)傳動(dòng)不僅有線接觸,還有滑動(dòng)接觸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有
東莞吉?jiǎng)?chuàng)淺析斜齒輪減速機(jī)滲漏的原因
斜齒輪減速機(jī)滲漏油是比較常見的一種問題,滲漏就是一種資源的浪費(fèi),同時(shí)也影響了我們斜齒輪減速機(jī)的工作。關(guān)于斜齒輪減速機(jī)滲漏油的原因有哪些呢? 1、油箱內(nèi)壓力升高 在封閉的斜齒輪減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺,灑在斜齒輪減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),
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