平時(shí)沒有跑過(guò)千米,比賽時(shí)就難以進(jìn)行一百米的沖刺。
系統(tǒng)工藝對(duì)控制系統(tǒng)的要求 ①為確保發(fā)電正常進(jìn)行,鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)三大系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)必須準(zhǔn)確、可靠;② 為保證鍋爐系統(tǒng)的自動(dòng)安全運(yùn)行和蒸汽的質(zhì)量,要求對(duì)汽包液位控制、除氧氣的控制、凝結(jié)水井液位及蒸汽溫度的控制必須準(zhǔn)確;③在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,如果有關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)在上位機(jī)畫面上提示報(bào)警信息,并依據(jù)情況,采取相應(yīng)的保護(hù)措施;④控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,參數(shù)設(shè)置、調(diào)整方便、便于操作;⑤控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)軟手操,在任何情況下都有操作手段,防止操作失靈;⑥操作員站顯示整個(gè)生產(chǎn)工藝流程、修改和打印各種有關(guān)參數(shù)。 2.2 系統(tǒng)控制檢測(cè)點(diǎn) 本系統(tǒng)溫度、壓力模擬量檢測(cè)較多,熱電阻測(cè)點(diǎn)189個(gè),4~20mA電流測(cè)點(diǎn)176個(gè);模擬量輸出點(diǎn)14個(gè),開關(guān)量輸出點(diǎn)83個(gè),開關(guān)量輸入點(diǎn)231個(gè)。 3 控制系統(tǒng)的組成 根據(jù)工藝要求, 我們選擇和利時(shí)公司的SmartPro DCS系統(tǒng)。2個(gè)操作員站,1個(gè)工程師站,1臺(tái)T/O機(jī)柜。選擇FM143、FM148A、FM151、FM161、FM171模塊,系統(tǒng)合理的配置滿足了設(shè)計(jì)要求。該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn): 3.1 現(xiàn)場(chǎng)控制站 現(xiàn)場(chǎng)控制站是DCS系統(tǒng)直接與現(xiàn)場(chǎng)打交道的設(shè)備,是一個(gè)T/O處理系統(tǒng)。有如下的技術(shù)特色:主控單元:配備互為的主控單元,兩單元之間進(jìn)行熱備份,同時(shí)接受網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),其中之一的主控單元發(fā)生故障,備份主控自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài);電源:采用UPS供電,冗余配置,兩個(gè)電源并聯(lián)使用,其中一個(gè)故障時(shí),另一個(gè)自動(dòng)接通,確保系統(tǒng)的高可靠運(yùn)行和安全性。 網(wǎng)絡(luò)冗余:每個(gè)主控單元的多功能接口卡上設(shè)計(jì)有兩套SNET網(wǎng)絡(luò)接口,即實(shí)現(xiàn)SNET網(wǎng)絡(luò)的雙冗余結(jié)構(gòu)。EATON CUTLER HAMMER HMI08CE
詞條
詞條說(shuō)明
?n3=k3(n2+δn2)n4=k4(n3+δn3) 本系統(tǒng)中,采用profibus-dp過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)合plc程序來(lái)完成速度鏈的控制,避免了運(yùn)算放大器的速度鏈給定環(huán)節(jié)的信號(hào)漂移,提高了穩(wěn)定性。 3工藝自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1硬件構(gòu)成 根據(jù)紙板紙機(jī)的工藝要求,該控制系統(tǒng)有profibus-dp構(gòu)成單主從工作方式,如圖2所示。主站選用siemens的plc(cpu313c-2dp),站地址
??國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)的6m焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè),但由于其電控系統(tǒng)采用繼電器-接觸器控制,使用的繼電器數(shù)量多,線路復(fù)雜,投產(chǎn)后故障頻繁,很難保證機(jī)械設(shè)備功能的全面實(shí)現(xiàn)。我們?cè)趶V泛吸取國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,在武鋼7#、8#焦?fàn)t推焦車、攔焦車上采用了plc控制,進(jìn)行了硬件和軟件自行開發(fā)和設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了分單元的自動(dòng)化操作。 推焦車生產(chǎn)過(guò)程按照工藝流程劃分為12個(gè)作業(yè)單元,攔焦車為10個(gè)
?3plc控制系統(tǒng)梯形圖的設(shè)計(jì) 3.1程序控制的要求 現(xiàn)通過(guò)工件1從送料到落料來(lái)說(shuō)明一個(gè)程序周期的過(guò)程: (1)送工件1至測(cè)量平臺(tái)(同時(shí)推落上一工件); (2)對(duì)上一工件測(cè)量信號(hào)值清零,該工件對(duì)應(yīng)的落料門關(guān)閉; (3)對(duì)工件1進(jìn)行測(cè)量并鎖存,打開相應(yīng)料門,準(zhǔn)備落料; (4)工件2送料,同時(shí)將工件1**下落料; (5)工件1經(jīng)一段時(shí)間落入相應(yīng)料門; (6)工件1測(cè)量信號(hào)清零,相應(yīng)料門關(guān)閉。
越是無(wú)能的人,越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。——愛爾蘭? 2.1設(shè)計(jì)要點(diǎn) 該系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為:1)準(zhǔn)確配置高速計(jì)數(shù)器;2)位置控制器的允差設(shè)計(jì),允差的選擇應(yīng)盡量小以提高伺服系統(tǒng)的控制精度,在滿足系統(tǒng)定位精度的前提下,允差的設(shè)計(jì)上還需要考慮于機(jī)械結(jié)構(gòu)定位的分辨率,以免設(shè)置值過(guò)小機(jī)械結(jié)構(gòu)控制不到位而引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié),往往需要現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定;3)初始位置的精確標(biāo)定,需要注意的是初次標(biāo)定各檔位位置
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