前在鋁電解企業(yè)的配套生產(chǎn)中,有大量的副產(chǎn)品產(chǎn)生,如何變廢為寶,不浪費(fèi)現(xiàn)有資源是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要課題之一。預(yù)焙陽極也是其中主要的配套產(chǎn)品,而在預(yù)焙陽極生產(chǎn)過程中,伴有大量的熱量放出,產(chǎn)生的預(yù)焙陽極余熱溫度較高,保持在900℃~1100℃之間,預(yù)焙陽極生產(chǎn)余熱利用的好壞,不僅影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也是衡量生產(chǎn)裝置技術(shù)和管理水平高低的一個重要標(biāo)志。 一般情況下,余熱經(jīng)過冷卻等工序處理后被排入大氣,既造成能源浪費(fèi),又容易污染環(huán)境;另一方面在生產(chǎn)處理過程中,又要消耗大量電能。本文研究了在預(yù)焙陽極行業(yè)利用預(yù)焙陽極余熱發(fā)電的工藝,成功地運(yùn)用DCS技術(shù),實(shí)現(xiàn)整個生產(chǎn)全過程自動監(jiān)控。利用預(yù)焙陽極余熱蒸汽推動汽輪機(jī)發(fā)電,滿足了生產(chǎn)系統(tǒng)用電需要,有效地降低了生產(chǎn)成本,提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,凈化了廠區(qū)和周圍的環(huán)境。 2 系統(tǒng)工藝流程 本系統(tǒng)以余熱鍋爐為中心,由汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等組成。主要特點(diǎn)是節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)橛酂徨仩t的燃料為鋁電解企業(yè)配套預(yù)焙陽極生產(chǎn)過程中的預(yù)焙陽極煙氣,利用預(yù)焙陽極煙氣余熱,經(jīng)過余熱鍋爐熱交換產(chǎn)生的氣體,驅(qū)動汽輪機(jī)并帶動發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。鍋爐是22t余熱鍋爐,預(yù)焙陽極回轉(zhuǎn)窯煙氣量57000Nm3/h,余熱鍋爐進(jìn)口煙氣溫度900~C~11o0℃ ,過熱蒸汽壓力2.45MPa,過熱蒸汽溫度300~C。汽輪機(jī)是為單缸,單抽中壓沖動凝汽式,額定轉(zhuǎn)數(shù)5600r/min,額定功率3000kW,汽輪機(jī)經(jīng)減速箱驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。系統(tǒng)工藝從余熱鍋爐利用余熱產(chǎn)生中壓蒸汽開始直到發(fā)電結(jié)束,如圖1所示。
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詞條說明
?系統(tǒng)布置要求敘述如下: plccpu負(fù)責(zé)開關(guān)量、模擬量的采集、運(yùn)算,實(shí)施直接的控制功能;通訊模塊cmm311通過兩個通訊口分別連接上位機(jī)及觸摸屏,實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面與plc的數(shù)據(jù)通訊;pcm模塊的com2與westinghouse(西屋儀表)mintii網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換器相連,負(fù)責(zé)通過mintii網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換器與現(xiàn)場三個種類的12臺westinghouse儀表通訊,采集電流、電壓、功率等各種物理量的實(shí)時
?網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)高速、安全、可靠的全廠數(shù)據(jù)傳輸。PLC具有增強(qiáng)的診斷和通訊功能,提供智能、低維護(hù)需求的系統(tǒng),可以為工廠帶來顯著的效益?,F(xiàn)在,生產(chǎn)制造商能夠提高精度,提供較快的生產(chǎn)速度,降低錯誤以及節(jié)約材料和人力成本。 隨著人機(jī)交互在工廠的廣泛使用,勞動力在生產(chǎn)制造過程中充當(dāng)大腦和動力的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。一個主要的例子就是PLC,在自動化和生產(chǎn)制造等各個工業(yè)領(lǐng)域,PLC成為主力已經(jīng)很多
2.1.1梯形圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 梯形圖編輯具有方便、邏輯直觀的特點(diǎn),梯形圖編輯器借助于梯形圖的內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)顯示、插入、刪除、代碼轉(zhuǎn)化等功能。 PLC語言中,各種元素包括單個節(jié)點(diǎn)(如常開觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)等)和邏輯塊(如與邏輯塊、或邏輯塊),它們都含有相同的操作,如插入、刪除、繪圖等??梢园呀M成梯級的各個邏輯塊看成組成梯級的各個部分,把組成邏輯塊的子邏輯塊和單個節(jié)點(diǎn)看成是組成邏輯塊的各個部分,符
?失敗,是留給不堅(jiān)持的人。?? 如圖5所示:將控制#1跳閘電源閥的所有卡件布置在卡件柜的**層,控制#2、#3、#4跳閘電磁閥的所有卡件布置在卡件柜的第二、三、四層,同時,各層供電裝置相互獨(dú)立,任一層供電裝置或機(jī)架發(fā)生故障,均不會造成汽輪機(jī)跳閘保護(hù)的拒動和誤動。 圖5 采用分層布置的ETS系統(tǒng)卡件安裝示意圖 3.6 采用兩套完全獨(dú)立的電源向輸出繼電器和跳閘電磁閥供電,
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