火電廠汽輪機(jī)常見(jiàn)故障檢修技術(shù)的發(fā)展展望

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：139

　　1、實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障準(zhǔn)確診斷
　　目前，對(duì)汽輪機(jī)的故障檢修技術(shù)以事后檢修為主，屬于被動(dòng)檢修，檢修效率相對(duì)較低，定期檢修也不能起到預(yù)防事故隱患的作用。智能電網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了傳感技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)智能傳感技術(shù)采集汽輪機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、軸振、偏心等，通過(guò)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)和診斷系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，通過(guò)頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來(lái)分析汽輪機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行信號(hào)分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、報(bào)警提示等工作，為汽輪機(jī)的故障診斷和預(yù)測(cè)提供依據(jù)。
　　2、統(tǒng)一汽輪機(jī)在線診斷和維修系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
　　火力發(fā)電目前還是我國(guó)主力的發(fā)電形式，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)電力需求不斷增加，火電廠裝機(jī)容量也不斷增大，系統(tǒng)功能不斷增加，設(shè)備配套日益復(fù)雜。目前，對(duì)汽輪機(jī)在線診斷和維修系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)尚沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這使得軟件在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，面臨平臺(tái)的兼容性問(wèn)題，可能造成重復(fù)勞動(dòng)，造成人力物力的浪費(fèi)。因此，有必要統(tǒng)一汽輪機(jī)在線診斷和維修系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
　　3、實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)主機(jī)和輔機(jī)的一體化診斷和檢修
　　目前，汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備的故障診斷和檢修技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，而對(duì)小汽機(jī)等輔機(jī)設(shè)備的診斷和檢修技術(shù)相對(duì)薄弱，是火電廠非計(jì)劃停機(jī)的主要影響因素。要提升火電廠汽輪機(jī)的故障處理和檢修水平，有必要將汽輪機(jī)的主機(jī)和輔機(jī)視為一個(gè)統(tǒng)一的整體，構(gòu)建統(tǒng)一的可以同時(shí)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)主輔機(jī)系統(tǒng)故障的平臺(tái)，將對(duì)汽輪機(jī)的在線監(jiān)測(cè)、狀態(tài)預(yù)測(cè)、故障檢修融合在一起，進(jìn)行汽輪機(jī)整機(jī)的運(yùn)行管理，有利于提升汽輪機(jī)的設(shè)備可靠性，提升火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。


河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中巴經(jīng)濟(jì)走廊薩希瓦爾電站項(xiàng)目再獲殊榮

  2018年3月1日，由國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司山東院（工程公司）負(fù)責(zé)主體設(shè)計(jì)的華能山東如意薩希瓦爾2×660MW燃煤電站項(xiàng)目（以下稱“薩希瓦爾項(xiàng)目”），榮獲巴基斯坦能源部頒發(fā)的設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。 這是巴基斯坦*以來(lái)工程建設(shè)史上**針對(duì)設(shè)計(jì)頒發(fā)的金獎(jiǎng)，也是巴基斯坦電力工業(yè)**工程設(shè)計(jì)較高獎(jiǎng)項(xiàng)，授予該國(guó)在技術(shù)**性、經(jīng)濟(jì)環(huán)保性、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用、設(shè)計(jì)手段**性、設(shè)計(jì)質(zhì)量等方面均為優(yōu)秀的投產(chǎn)電廠項(xiàng)目。

• 汽輪機(jī)振動(dòng)過(guò)大有哪些危害

  周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也就是我們平時(shí)所說(shuō)的振動(dòng)了，處在高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下的汽輪發(fā)電機(jī)組，在正常運(yùn)行中總是存在著不同程度和不同方向的振動(dòng)。對(duì)于這類的振動(dòng)，當(dāng)然是越小越好了，那么，汽輪機(jī)振動(dòng)過(guò)大有哪些危害呢? 如果對(duì)設(shè)備的危害不大的話，是允許的。而國(guó)源電力設(shè)備有限公司的工程師為大家所講的振動(dòng)，都是指對(duì)設(shè)備有危害，**出了允許范圍的振動(dòng)。 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)過(guò)大時(shí)可能引起的危害和嚴(yán)重后果如下： 1、機(jī)組部件連接處松

• 汽輪機(jī)氣缸螺栓的安裝

  1 氣缸螺栓的冷緊 (1) 在將氣缸的法蘭結(jié)合面扣上之前，要根據(jù)做好的編號(hào)來(lái)正確的排列好螺栓的順序，通常每一個(gè)螺栓在擰緊之后要退出2個(gè)扣，這樣可以確保螺栓的**個(gè)螺紋比法蘭面低1mm左右； (2) 在合上氣缸之后，應(yīng)該按照之前標(biāo)記好的順序來(lái)將所有的墊片放好，并對(duì)墊片與法蘭面的接觸情況進(jìn)行檢驗(yàn)； (3) 按照對(duì)號(hào)入座的方式將螺栓裝入螺栓孔之后，先用手?jǐn)Q到底，然后使用塞尺來(lái)檢查螺母與法蘭面、墊片的接

• 研究汽輪機(jī)的異常振動(dòng)原因的重要性及判斷的方法

  1.研究汽輪機(jī)的異常振動(dòng)原因的重要性 火電廠中較重要的部分是發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組較重要的部分是汽輪機(jī)組。因此，汽輪機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)，就會(huì)造成很多重要部件出現(xiàn)故障，這些故障很可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行。在汽輪機(jī)組的眾多故障中，汽輪機(jī)異常振動(dòng)是相對(duì)比較復(fù)雜的一個(gè)問(wèn)題。引起汽輪機(jī)組異常振動(dòng)的原因有很多，只要和機(jī)體中任何一個(gè)設(shè)備有關(guān)系的零件都有可能引起汽輪機(jī)組振動(dòng)出現(xiàn)異常，比如：進(jìn)汽參數(shù)、油質(zhì)的