華順指導(dǎo):高速線材廠油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試 管路試壓合格后,便可進(jìn)行油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)試,油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)控制箱,安裝在油箱**部,裝有開關(guān)、按鈕、指示燈、時(shí)間繼電器、儀表和報(bào)警器等,電控箱對(duì)整個(gè)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行控制,包括系統(tǒng)聯(lián)鎖功能。 1、加油時(shí)要往油箱里加入符合清潔度和粘度要求的潤(rùn)滑油,加到油箱高度的4/5高一點(diǎn)即可??赏ㄟ^油箱加油口處的加油過濾器想油箱加油;較好用5微米的過濾小車進(jìn)行加油,以便減少加油過程中的二次污染。 2、油箱液位油溫的調(diào)試:油箱上裝有一套液位控制器,設(shè)有低位點(diǎn)報(bào)警和**低位點(diǎn)報(bào)警并停泵;油箱上裝有一個(gè)電加熱器和一個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì),油電接點(diǎn)溫度計(jì)檢測(cè)油箱油溫,當(dāng)油溫小于20℃時(shí),控制電加熱器進(jìn)行加熱;當(dāng)油溫大于40℃時(shí),控制電加熱器停止加熱。 3、氣路測(cè)試:先關(guān)閉供氣閥門,檢測(cè)電磁換向閥和壓力繼電器接線是否正確,并檢測(cè)觸點(diǎn)動(dòng)作是否正確,確認(rèn)無誤后打開供氣閥門分別調(diào)至供泵和油氣混合器的氣源壓力,按要求設(shè)置壓力值。 煙臺(tái)華順可根據(jù)客戶的實(shí)際需求完成從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝到系統(tǒng)調(diào)試的整體交鑰匙工程。
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方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑—提高軸承座的密封性
方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑—提高軸承座的密封性 頻繁地更換拉矯機(jī)軸承,導(dǎo)致連鑄線有效生產(chǎn)時(shí)間減少,生產(chǎn)率下降,直接影響生產(chǎn)能力的提高。設(shè)備的備件成本和維修費(fèi)用也增加了,為解決這一問題,對(duì)大方坯連鑄拉矯機(jī)滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)裝置進(jìn)行了油氣潤(rùn)滑改造。 方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑具有如下特點(diǎn): 1、可以實(shí)現(xiàn)供油和供氣狀態(tài)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)。 2、提高了軸承座的密封性能,防止水和雜質(zhì)進(jìn)人軸承內(nèi)。 3、每流生產(chǎn)線的油氣
華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)較適合應(yīng)用于開式齒輪的加工
華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)較適合應(yīng)用于開式齒輪的加工 齒輪作為現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的主要零件,其傳動(dòng)精度也備受業(yè)界重視,而要達(dá)到傳動(dòng)的精確,其制造精度必須保證。根據(jù)齒輪零件的特性,其加工方法也有多種,銑齒、滾齒、拉齒等多種加工方式至今還在大規(guī)模使用。 在齒輪加工時(shí),由于要求精度高,切削量大,發(fā)熱量大等因素造成了切削工具急劇磨損情況嚴(yán)重。因此,傳統(tǒng)齒輪加工時(shí)一般都會(huì)澆注大量的切削油以提高潤(rùn)滑效果,保證加工精度,同時(shí)起
五月帶鋼成功反彈,六月漲勢(shì)能否延續(xù)? 四月帶鋼市場(chǎng)跌跌不休,多地跌破3000,在四月底觸底反彈,經(jīng)過一個(gè)月的時(shí)間,目前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)回歸到3300-3400。端午節(jié)前及端午假期期間,在期貨明顯走低、周邊品種表現(xiàn)一般的情況下帶鋼現(xiàn)貨走強(qiáng)。五月帶鋼市場(chǎng)何以成功反彈,六月漲勢(shì)能否延續(xù)?華順小編試從以下幾個(gè)方面做簡(jiǎn)要分析。 一、帶鋼供應(yīng)明顯減少 接近2個(gè)月建材強(qiáng)于板帶,造成鐵水供應(yīng)自板帶流向建材,鋼廠供應(yīng)端
建筑用鋼利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新高 鋼價(jià)下半年或震蕩下行
建筑用鋼利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新高 鋼價(jià)下半年或震蕩下行 較近一段時(shí)間,鋼材價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌態(tài)勢(shì),不過小編發(fā)現(xiàn),鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)卻達(dá)到了一個(gè)很可觀的水平。在油氣潤(rùn)滑廠家看來,眼下的建筑用鋼材價(jià)格利潤(rùn)率,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)**出歷史較高水平。受產(chǎn)能過剩困擾的鋼鐵行業(yè),為什么會(huì)有這樣的表現(xiàn)? 目前,螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格在每噸3700元左右,雖然處于高位,但距離歷史較高的5000多元每噸,還有一段距離。不過,如果比較利潤(rùn)率的話,現(xiàn)在
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