美式角力通用研發(fā)3.0雙渦輪柴油機(jī)

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：938

　　為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發(fā)電機(jī)組,通用正在研發(fā)一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機(jī),據(jù)悉這款柴油機(jī)代號LF3目前研發(fā)工作已經(jīng)接近完成。

　　目前對于這款柴油機(jī)的具體參數(shù)還不清楚,不過據(jù)海外媒體透露,這款柴油機(jī)較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機(jī),后者較大輸出功率達(dá)到272千瓦(368馬力),已經(jīng)應(yīng)用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型?，F(xiàn)在通用僅有一款2.8升V6Turbo渦輪增壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組,搭載在海外版凱迪拉克SRX車型上,較大輸出功率225千瓦(304馬力),峰值扭矩400牛?米,相比福特EcoBoost有不小差距。

　　據(jù)悉LF3系列柴油機(jī)將在2011年末或者2012年初量產(chǎn),而即將到來的凱迪拉克XTS有望成為搭載這款全新柴油機(jī)的**車型。

 


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 福田汽車將以歐6排放柴油機(jī)進(jìn)軍歐美**市場

  福田汽車日前與**公司簽訂了歐6排放柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議，計劃于2014年推出兩款符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)，并搭載在3款車型上，用以進(jìn)軍歐洲、北美等**市場。同時，2011年，福田的部分車型將裝配福田**柴油發(fā)電機(jī)組公司生產(chǎn)的歐5柴油機(jī)，成為國內(nèi)**個達(dá)到歐５排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)。 從福田汽車了解到，導(dǎo)入全新的歐6柴油機(jī)技術(shù)后，福田**公司生產(chǎn)的2.8升和3.8升兩款輕型柴油柴油機(jī)將

• 戴姆勒雷諾達(dá)成協(xié)議 將共享平臺和柴油機(jī)技術(shù)

  ????? 綜合外電報道，在經(jīng)過為期一年的談判以后，戴姆勒和雷諾終于達(dá)成協(xié)議，雙方將共享平臺和柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)。 根據(jù)協(xié)議，戴姆勒和雷諾將主要在以下三個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作：一、小型車和輕型商用車平臺共享；二、小型汽油柴油機(jī)和小型柴油柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)共享；三、電動驅(qū)動系統(tǒng)。另外，戴姆勒和雷諾還將在零部件、物流和生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作。據(jù)知情人士透露，戴姆勒和

• 福田導(dǎo)入**ISF歐Ⅵ柴油機(jī)技術(shù)

  ??? 北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機(jī)技術(shù)導(dǎo)入啟動儀式在京召開，新柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的導(dǎo)入標(biāo)志著北汽福田成為國內(nèi)一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機(jī)技術(shù)儲備。 ??? 雙方約定，福田汽車將面向**推出與**柴油發(fā)電機(jī)組公司共同鏈合開發(fā)面向**市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車與**共同創(chuàng)建**研發(fā)平臺、共同發(fā)

• 務(wù)實節(jié)能減排優(yōu)勢成為綠色環(huán)保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來發(fā)展的寵兒，近日卻越來越多的聽到了反對的聲音，而在今年北京車展上備受關(guān)注度的清潔柴油發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù)，以較加務(wù)實的節(jié)能減排優(yōu)勢，成為綠色環(huán)保的新生力量。 ??? 電動車的技術(shù)與一**前沒有太多不同，無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡，存在續(xù)駛里程太短的致命缺陷，大多數(shù)車展上的展品對續(xù)駛里程或語焉不詳，或篇幅