東格林國際貨運代理 海運集裝箱**重了怎么辦

時間：2023-10-12作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司瀏覽：48

集裝箱本身限重

每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨**過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨**出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果貨物確實**重又不能分割，那么可以選擇**重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜(如談到的20加重柜)， 碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟*柜費同價。

集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮

船公司限重

一般情況下每個船公司重量政策都不同，大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。

處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重**過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣^加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的標準來計算的，**過重量的不給上船。

在爆艙時期，根據(jù)航線熱度不同，船公司對每個箱型的限重都會相應(yīng)下調(diào)。

訂艙時，較晚出貨時就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題。如果沒有確認而貨物又是重貨的話就有風險，有些船公司**重后，不會有任何溝通余地，直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨 然后重新過磅。這些費用就不好控制了。

港區(qū)限重

主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷。

集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。

配套的支線船或公路限 

做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。

到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求。

航線限重

不同航線，船司運力是按照貨物裝卸港順序和貨物出口種類和熱度不同來安排的，加之目的港設(shè)備操作的負荷問題，不同航線大小柜的限重自然也有不同。

**重了怎么辦?

這主要分港區(qū)**重、船公司**重、目的港**重

1、船公司**重

與船東商量，補交**重費，其他按正常走;

2、港區(qū)有自行規(guī)定的**重

如果在進港時發(fā)現(xiàn)**重,需和港區(qū)交涉,補交**重費工搞定費或者掏箱重裝;

3、目的港**重

一般目的港**重后在一定范圍內(nèi)，交罰金可以解決;如果**重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。（東格林國際貨運|集裝箱海運|**海運


深圳東格林國際貨運代理有限公司專注于國內(nèi)貨物運輸代理,船東代理等

• 詞條

  詞條說明

• 東格林貨運代理 散雜船大型貨物運輸

  按照《大件運輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標準的規(guī)定，大件運輸是指載運單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項出GB 1589?規(guī)定的道路運輸。大件運輸車輛是指設(shè)計和制造上用于進行大件運輸?shù)能囕v。大件運輸車輛特性01承載物品特點大件運輸車輛所承載物品，即不可解體物品是指通過道路運輸?shù)?，具有不可拆解特性，或被拆解為兩個或多個部分將導(dǎo)致被破壞

• 東格林國際貨運代理 海運集裝箱的大小分類

  東格林國際貨運集裝箱，也稱為貨箱或貨柜，是一種標準化箱體貨運設(shè)備，具有規(guī)格標準和反復(fù)使用的特點，適用于機械化裝卸。由于集裝箱方便轉(zhuǎn)移運輸，因此被廣泛使用。在集裝箱海運中，大柜通常是指40英尺的集裝箱，如40GP或40HC；小柜則是指20英尺的集裝箱，如20GP。這三種普通干貨箱較為常見。?常見的集裝箱規(guī)格包括40尺高柜（40HC）、40尺普柜（40GP）、20尺普柜（20GP）和45尺高

• 東格林貨運代理 集裝箱裝箱須知

  1、集裝箱拖來以后，要對集裝箱的完好性進行檢查，看看箱內(nèi)有沒有破損的情況，并且拿著箱紙核對箱號，確保箱號無誤。同時，貨主還需要保管好鉛封，記下具體的鉛。2、貨物不要裸裝，起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只要比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比價麻煩，要捆扎、綁緊以避免松動。3、裝載木箱貨時，比較重的小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接

• 東格林國際貨運1、食品類對于很多國家來說，食品類的物品是不能入境的，比如：加拿大不允許所有食品入境；美國不允許肉類食品入境；日本攜帶食品需要出示規(guī)定明并接受檢查等。各國對這類物品的要求不一，但還是建議大家跨國運輸?shù)奈锲分胁灰腥魏问称贰?、藥品類各國海關(guān)對入境攜帶的藥品都有嚴格規(guī)定，各種有成癮性的違禁藥物不必說，甚至包括、咳嗽等等常規(guī)用藥都盡量不要攜帶。像國內(nèi)很多中藥，海關(guān)查得也是十分嚴格的，運輸