電子汽車衡稱重方式檢定

時間：2023-02-22作者：河北唯藍軟件開發(fā)有限公司瀏覽：222

      電子汽車衡稱重方式檢定是怎樣的呢？動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，他通過整車稱量方式或軸重(非整車、稱量方式，可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純的按照稱量結果進行貿(mào)易結算，而以稱量結果進行的技術判斷和統(tǒng)計。



1、動態(tài)稱量檢定的一般要求:
所有稱量測試應從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始。
參考車輛運行情況應包括:
A、車輪一次靜止在承載器上，并通過承載器的情況；
B、車輪在承載器的中間、偏左側、偏右側勻速運行通過承載器的情況；
C、車輪在承載器的中間以變速(加速、減速、運行通過承載器的情況。
2、參考車輛的動態(tài)電子汽車衡稱量次數(shù)分別為:
A、雙軸剛性參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)10次；
B、其他車型的參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)為20次，其中10次稱量數(shù)據(jù)用于求得軸載荷修正平均值，10次稱量數(shù)據(jù)用于求得動態(tài)稱量結構；
3、測試的車速應在衡器標志標明的車速范圍，還應包括接近高車速、接近低車速和變速的情況。動態(tài)軸重衡動態(tài)電子汽車衡稱量的試驗誤差包括被測車輛總重量的稱量誤差和被測車軸載荷的稱量誤差。

河北唯藍軟件開發(fā)有限公司專注于**汽車衡,定量裝車系統(tǒng),源頭治超管理軟件,電子汽車衡等, 歡迎致電 18633019828

• 詞條

  詞條說明

• 電子汽車衡在港口的土建施工要求

  ? ? ?電子汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式） 等，下面小編為大家介紹汽車衡在港口的土建施工要求。1、在引道施工時，應使其與秤臺安裝就位后高度一致?；A的建設應考慮排水，地步的上表面應稍**周圍地面，上平面應中間高，坡度為1/200，便于排水，兩側應建良好的排水設施。2、限位架應在承重臺安裝完畢后進行安裝，以便于控制它和承重

• 山西**過磅系統(tǒng)

  長治**

• 電子汽車衡的承載器存在的問題

  ? ? 承載器是電子汽車衡的重要部件，對于稱重儀表和稱重傳感器，由于生產(chǎn)的技術門檻高，生產(chǎn)商不多，故而生產(chǎn)的標準和產(chǎn)品質量總體較高。而承載器就截然不同，生產(chǎn)的技術門檻低、生產(chǎn)廠商多、競爭激烈、生產(chǎn)工藝各不相同，致承載器五花八門。那么現(xiàn)如今承載器主要呈現(xiàn)哪些問題呢？1、一節(jié)承載器設計的支點過多(大于4點)，滿足不了室外氣候變化的正常使用2、一節(jié)承載器設計過短，難以滿足檢定偏載時的

• 電子汽車衡如何做好雷擊防護

  ? ? ?電子汽車衡一般都處于室外露天場所，其大型金屬構件，如秤臺及鋼軌等容易遭受雷擊，容易由于電磁感應而產(chǎn)生浪涌電壓。因此我們要做好雷擊防護： 1、直接雷擊防護由于電子汽車衡多處在空曠地帶，周圍很少有建筑物對其形成直擊雷防護，這就很有可能使電子汽車衡與空中帶電云團之間產(chǎn)生放電并引起直接雷擊。為此，應當在電子汽車衡附近根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置避雷針，以**放電效應中和云團