電子汽車衡在港口的土建施工要求

時間：2023-02-22作者：河北唯藍(lán)軟件開發(fā)有限公司瀏覽：181

     電子汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式） 等，下面小編為大家介紹汽車衡在港口的土建施工要求。
1、在引道施工時，應(yīng)使其與秤臺安裝就位后高度一致?；A(chǔ)的建設(shè)應(yīng)考慮排水，地步的上表面應(yīng)稍**周圍地面，上平面應(yīng)中間高，坡度為1/200，便于排水，兩側(cè)應(yīng)建良好的排水設(shè)施。
2、限位架應(yīng)在承重臺安裝完畢后進(jìn)行安裝，以便于控制它和承重臺之間的間隙。
3、接地對衡器的電器保護(hù)和抗干擾能力均起到很大的作用，需根據(jù)土壤情況選擇接地較的使用數(shù)量，接地較的*應(yīng)呈尖形插入地下。由縱橫鋼筋交叉點(diǎn)捆扎牢固而成，其接地電阻小于歐姆，并且所有的腳螺栓須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋焊接牢固。


4、護(hù)邊框應(yīng)在承重臺安裝完畢后進(jìn)行安裝，以保證護(hù)邊框與承重臺之間的間隙和高度，護(hù)邊框應(yīng)同基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。




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  詞條說明

• 電子汽車衡如何做好雷擊防護(hù)

  ? ? ?電子汽車衡一般都處于室外露天場所，其大型金屬構(gòu)件，如秤臺及鋼軌等容易遭受雷擊，容易由于電磁感應(yīng)而產(chǎn)生浪涌電壓。因此我們要做好雷擊防護(hù)： 1、直接雷擊防護(hù)由于電子汽車衡多處在空曠地帶，周圍很少有建筑物對其形成直擊雷防護(hù)，這就很有可能使電子汽車衡與空中帶電云團(tuán)之間產(chǎn)生放電并引起直接雷擊。為此，應(yīng)當(dāng)在電子汽車衡附近根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置避雷針，以**放電效應(yīng)中和云團(tuán)

• 電子汽車衡稱重方式檢定

  ? ? ? 電子汽車衡稱重方式檢定是怎樣的呢？動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，他通過整車稱量方式或軸重(非整車、稱量方式，可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進(jìn)行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計(jì)。1、

• 電子汽車衡的承載器存在的問題

  ? ? 承載器是電子汽車衡的重要部件，對于稱重儀表和稱重傳感器，由于生產(chǎn)的技術(shù)門檻高，生產(chǎn)商不多，故而生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量總體較高。而承載器就截然不同，生產(chǎn)的技術(shù)門檻低、生產(chǎn)廠商多、競爭激烈、生產(chǎn)工藝各不相同，致承載器五花八門。那么現(xiàn)如今承載器主要呈現(xiàn)哪些問題呢？1、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)的支點(diǎn)過多(大于4點(diǎn))，滿足不了室外氣候變化的正常使用2、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)過短，難以滿足檢定偏載時的

• 電子汽車衡的正確安裝方法

  ? ? ? 電子汽車衡的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。安裝時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一、無防浪涌保護(hù)配置的：1、基礎(chǔ)下素土承載力要求不**98KPA（10TF/M），如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不