鋼軌探傷哪里可以做檢測(cè)

時(shí)間：2023-02-14作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：143

鋼軌**(chao)聲波探傷檢測(cè)的原理：

電能與聲能之間的相互轉(zhuǎn)換以及超聲波在彈性介質(zhì)中的物理特性是鋼軌超聲波探傷的基本原理。定向**的超聲波束在鋼軌中傳播遇到缺陷時(shí)被反射和衰減，經(jīng)過探傷儀的信號(hào)處理，而給出定量的缺陷指示。




超聲波探傷的方法：

采用脈沖反射法，在探頭和鋼軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)選用水等透聲性好且不損傷鋼軌表面的耦合介質(zhì)。




檢測(cè)儀器設(shè)備

1. 采用通用模擬式超聲波探傷儀或數(shù)字式超聲波探傷儀，其技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T 10061的規(guī)定。

2. 采用多閘門系統(tǒng)，報(bào)警器閘門起始位置、寬度及報(bào)警靈敏度是可調(diào)的。連續(xù)工作8h，報(bào)警閘門漂移不大于1mm碳鋼的聲程。

3. 探傷儀工作頻率應(yīng)滿足探傷的要求。




超聲波探傷操作：

1.回波高度調(diào)整：其回波高度應(yīng)在基準(zhǔn)回波高度范圍內(nèi)。

2.基準(zhǔn)靈敏度調(diào)整：將動(dòng)態(tài)樣軌上各人工缺陷回波調(diào)到處于報(bào)警狀態(tài)。

3.穩(wěn)定性調(diào)整：用動(dòng)態(tài)樣軌往返數(shù)次，穩(wěn)定性滿足要求。

4.探傷靈敏度調(diào)整：探傷靈敏度應(yīng)比*2項(xiàng)規(guī)定的基準(zhǔn)靈敏度至少高4dB。

5.報(bào)警閘門調(diào)整：用動(dòng)態(tài)樣軌調(diào)整閘門范圍滿足探傷面積和連續(xù)監(jiān)視要求，閘門范圍內(nèi)的噪聲應(yīng)**12dB閥值。

6.探傷：完成上述超聲波測(cè)試調(diào)整后，按探傷靈敏度進(jìn)行探傷。




鋼軌超聲波探傷報(bào)告的主要內(nèi)容包括日期、鋼號(hào)、探傷條件、設(shè)備、人員等。




檢測(cè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：YB/T 951-2014《鋼軌超聲波探傷方法》


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