遼寧吊車軌道壓板M16型軌道扣板制造工廠

時(shí)間：2023-02-02作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：26

遼寧吊車軌道壓板M16型軌道扣板制造工廠
4.鐵墊板與混凝土岔枕內(nèi)預(yù)埋套管間采用螺聯(lián)結(jié);墊板螺栓通過蓋板扣壓鐵墊板,蓋板上附有彈性較好的橡膠墊圈,既不對(duì)鐵墊產(chǎn)生較大壓力,也可防止墊板傾翻3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級(jí)



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


(8)彈性墊板
無碴軌道的彈性,主要由扣件系統(tǒng),特別是組成彈性基板的彈性墊板的豎向剛度所決定

WJ2型扣件：調(diào)高量為40mm，軌距調(diào)整量為正負(fù)20mm，橫向力40kN

應(yīng)力組合狀態(tài)降低了大軸力和延展性進(jìn)一步的，所述螺桿的部固定連接有壓板，螺桿設(shè)在上連接扣部連接孔的兩側(cè)，通過設(shè)置壓板，擰緊螺桿將連接銷本體的部穩(wěn)定固定在上連接扣的部


檢驗(yàn)批的劃分
(1)高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批宜與鋼結(jié)構(gòu)安裝階段分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批相對(duì)應(yīng),其劃分宜遵循下列原則
1)單層結(jié)構(gòu)按變形縫劃分;
2)多層及高層結(jié)構(gòu)按樓層或施工段劃分;
3)復(fù)雜結(jié)構(gòu)按獨(dú)立剛度單元?jiǎng)澐?

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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