簡述一下專線運輸和干線運輸?shù)膮^(qū)別

時間：2023-01-09作者：佛山市南海區(qū)鑫贛通物流部瀏覽：159

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運服務(wù)要求更多，也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù)，專線運輸和干線運輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)？那么這兩者有什么區(qū)別呢？




一、專線運輸

的概念中，專線就是指專線運輸?shù)囊馑?，是物品運輸?shù)囊环N，是一種點對點的固定運輸路線。比如說，深圳到南京專線、深圳到重慶專線、深圳到山東專線等等。

做專，只做兩個城市之間的運輸服務(wù)，中間不會做什么交接的過程，基本是全程直達的模式，所以運輸成本比較低。對于一些資源不是，發(fā)車的時間可能也會比較靈活，沒有固定。

二、干線運輸

而干線運輸則是屬于專線運輸?shù)囊粋€分支，主要是專線運輸?shù)竭_目的地之后的干支運輸，即二級派送部分。簡單來說，就是貨物到達*城市之后，再選擇二線城市，分別把貨物送出去，這個也算是專線運輸?shù)囊环N延伸。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達，物品運輸不可能只限于大城市，采取干線運輸也是適應(yīng)市場變化的一個一個非常有必要的舉措。專線運輸與干線分支運輸結(jié)合在一起，可以讓客戶的貨物較快較好地到達目的地，提高物流服務(wù)水平




三、專線和干線的區(qū)別

干線運輸呢？既然是起骨干作用就應(yīng)該有**的作派，專線也該被它給招安了，事實卻不是這樣。干線運輸除了運物還運人，不僅僅是指公路運輸也包含了海陸空和鐵路的省市間運輸；專線運輸，省內(nèi)省際（支線和干線）在市場上都存在（有點繞），有點大小通吃的樣子。


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• 詞條

  詞條說明

• 國內(nèi)零擔(dān)物流專線運輸?shù)膬?yōu)勢

  在進行物流運輸?shù)倪^程中，很多的人對國內(nèi)零擔(dān)物流專線都不陌生，人們會選擇這樣的一種方式，有著非常不錯的優(yōu)勢，能夠真 正的去了解到了這點情況，那么對于今后來說才會很不錯?，F(xiàn)在就來帶著大家進一步的了解，到底這種專線當(dāng)中的優(yōu)勢都有哪些，現(xiàn)在我們要真 正的去認(rèn)識清楚。速度較快有了一些地區(qū)之間的專線，那么就減少了中轉(zhuǎn)過程中對時間的浪費，能夠直接到達相應(yīng)的目的地，這樣在整個國內(nèi)零擔(dān)物流專線的速度能夠得已較好的提

• 零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c是什么

  零擔(dān)貨物運輸特點1、貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。2、托運的貨物零散零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?，同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。3、運輸環(huán)節(jié)較多零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運

• 1.有利于經(jīng)濟區(qū)吸引外資大件物流運輸是城市資本擴張的標(biāo)志，它可以吸引大規(guī)模的投資，所以**只要加以利用就可以吸引來很好的資源，可以帶動當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。那么想要吸引投資，就必須要有優(yōu)勢，而大件物流運輸?shù)膬?yōu)勢也比較明顯，就是它的運輸量是比較大的，而且我國一般的大件設(shè)備都是銷往國外的，所以大件物流運輸可以吸引來較優(yōu)質(zhì)的國外投資。2.有利于網(wǎng)絡(luò)化的大區(qū)域市場體系的樹立上海物流表示，大件物流運輸擁有優(yōu)越的市場空

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  隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運服務(wù)要求更多，也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù)，專線運輸和干線運輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)？那么這兩者有什么區(qū)別呢？一、專線運輸?shù)母拍钪?，專線就是指專線運輸?shù)囊馑?，是物品運輸?shù)囊环N，是一種點對點的固定運輸路線。比如說，深圳到南京專線、深圳到重慶專線、深圳到山東專線等等。做專，只做兩個城市之間的運輸服務(wù)，中間不會做什么交接的過程，基本是全程直達的模式，所以運輸成本比較低。對于一些資