物流裝卸設(shè)備選擇原則

時(shí)間：2022-05-12作者：佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：261

(1)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)合進(jìn)行配置、選擇 
裝卸搬運(yùn)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)合不同，需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。根據(jù)作業(yè)是單純的裝卸或單純的搬運(yùn)，還是裝卸、搬運(yùn)兼顧，從而可選擇較合適的裝卸搬運(yùn)設(shè)備；作業(yè)場(chǎng)合不同，也需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。
(2)根據(jù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行配置、選擇
裝卸搬運(yùn)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式不同，需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。水平運(yùn)動(dòng)，可配備選用卡車、牽引車、小推車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備；垂直運(yùn)動(dòng)，可配備選用提升機(jī)、起重機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備；傾斜運(yùn)動(dòng)，可配備選用連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備；垂直及水平運(yùn)動(dòng)，可配備選用叉車、起重機(jī)、升降機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備；多平面式運(yùn)動(dòng)，可配備選用旋轉(zhuǎn)起重機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備。
(3)根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行配置、選擇
裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大小關(guān)系到設(shè)備應(yīng)具有的作業(yè)能力，從而影響到所需配備的設(shè)備類型和數(shù)量。作業(yè)量大時(shí)，應(yīng)配備作業(yè)能力較高的大型**設(shè)備；作業(yè)量小時(shí)，較好采用構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉而又能保持相當(dāng)生產(chǎn)能力的中小型通用設(shè)備。
(4)根據(jù)貨物種類、性質(zhì)進(jìn)行配置、選擇
貨物的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)以及外部形狀和包裝千差萬別，有大小，輕重之分，有固體、液體之分，有散裝、成件之不同，所以對(duì)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的要求也不盡相同。
(5)根據(jù)搬運(yùn)距離進(jìn)行配置、選擇
長(zhǎng)距離搬運(yùn)一般選用牽引車和掛車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備，較短距離搬運(yùn)可選用叉車、跨運(yùn)車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備，短距離搬運(yùn)可選用手推車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備。為了提高設(shè)備的利用率，應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)備種類和特點(diǎn)，使行車、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)等工作密切配合。
(6)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配套
成套地配備裝卸搬運(yùn)設(shè)備，使前后作業(yè)相互銜接，相互協(xié)調(diào)，是保證裝卸搬運(yùn)工作持續(xù)進(jìn)行的重要條件。因此，需要對(duì)裝卸搬運(yùn)設(shè)備在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、數(shù)量噸位、作業(yè)時(shí)間，場(chǎng)地條件、周邊輔助設(shè)備上作適當(dāng)協(xié)調(diào)。

佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司專注于叉車上貨平臺(tái),裝貨柜平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說明

• 登車橋大體有以下幾種形式

  1。嵌入式登車橋嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋較為廣泛運(yùn)用，也是相對(duì)較為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車橋臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)**邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)

• 自動(dòng)裝車機(jī)的日常運(yùn)用

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• 集裝箱裝卸平臺(tái)工作原理詳解

  集裝箱除了使用卸貨平臺(tái)外，還有以下卸貨方式：1、垂直裝卸法(吊裝方式)(1) 垂直裝卸法是**集裝箱碼頭常用的方法，在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為較廣，但龍門起重機(jī)方式較有發(fā)展前途。(2) 集裝箱吊裝方式按貨場(chǎng)上使用的機(jī)械類型可分為跨車方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式、軌道式龍門起重機(jī)方式和底盤車方式。(3) 垂直裝卸法在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較

• 登車橋選用材質(zhì)

  裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。登車橋選用材質(zhì)1、主體支架：采用特制