登車橋大體有以下幾種形式

時(shí)間：2022-05-12作者：佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：248

1。嵌入式登車橋
嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋較為廣泛運(yùn)用，也是相對(duì)較為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。
2。臺(tái)邊式登車橋
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)**邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。
3。移動(dòng)式登車橋
用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
4.固定式登車橋
固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的**輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。
功能:方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái)：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能，安全可靠。
防撞塊：該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓
結(jié)構(gòu)：固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

佛山市鉚足力機(jī)械設(shè)備有限公司專注于叉車上貨平臺(tái),裝貨柜平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流裝卸設(shè)備的作用

  大力推廣和應(yīng)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，不斷較新裝卸搬運(yùn)設(shè)備和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，對(duì)于加快現(xiàn)代化物流發(fā)展，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，均有著十分重要的作用。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：?1．提高裝卸效率，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。2．縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)。3．提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運(yùn)輸安全。特別是體積大且笨重貨物的裝卸，依靠人力，一方面難以完成；另一方面保證不了裝

• 物流裝卸設(shè)備選擇原則

  (1)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)合進(jìn)行配置、選擇?裝卸搬運(yùn)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)合不同，需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。根據(jù)作業(yè)是單純的裝卸或單純的搬運(yùn)，還是裝卸、搬運(yùn)兼顧，從而可選擇較合適的裝卸搬運(yùn)設(shè)備；作業(yè)場(chǎng)合不同，也需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。(2)根據(jù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行配置、選擇裝卸搬運(yùn)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式不同，需配備不同的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。水平運(yùn)動(dòng)，可配備選用卡車、牽引車、小推車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備；垂直運(yùn)動(dòng)，可配備

• 集裝箱裝卸平臺(tái)怎么卸貨？

  集裝箱裝卸平臺(tái)是與叉車配合使用的貨物裝卸**輔助設(shè)備。有了它，叉車能直接從地面駛?cè)肫囓?廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，不需接動(dòng)力電源。只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。集裝箱卸貨平臺(tái)又稱登機(jī)橋、裝載平臺(tái)、集裝箱平臺(tái)的集裝箱裝卸橋等。主要用于解決載貨汽車裝卸時(shí)的卡車裝卸車問(wèn)題。它需要兩

• 自動(dòng)裝車機(jī)的日常運(yùn)用

  特別適合于小規(guī)模貨運(yùn)場(chǎng)合，也可以應(yīng)用于工廠平臺(tái)的裝卸貨物等。國(guó)內(nèi)許多廠家都采用人工裝車，其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車人員多，效率低，粉體裝袋后需在廠內(nèi)多次倒運(yùn)，而自動(dòng)裝車機(jī)完全克服上述缺點(diǎn)，為生產(chǎn)廠家?guī)?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，膠帶機(jī)和分袋器的運(yùn)行和動(dòng)作由包裝車間集中控制。產(chǎn)品特點(diǎn)1、移動(dòng)式自動(dòng)裝車機(jī)，是采用4mm厚鋼板制作的，區(qū)別于眾多廠家只采用2.6mm薄鋼板。鋼板偏薄會(huì)造成裝車機(jī)搖擺，會(huì)損壞托輥和皮帶