動力鋰離子電池回收方法

時間：2022-03-23

隨著電池工業(yè)的發(fā)展,廢舊電池的回收處理無論是從資源循環(huán)利用方面還是從保護環(huán)境及人類健康方面來說都有重要意義。開發(fā)廢舊電池回收處理技術刻不容緩,需要加深對其研究和了解,從而使廢舊電池的回收處理系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化,從根本上解決廢舊電池污染環(huán)境的問題

目前廢舊動力鋰離子電池回收主要有2種方式:一是梯次利用;二是拆解回收。對電池容量下降到50%以下的電池無法繼續(xù)使用, 只能將電池進行拆解并資源化回收利用。同時對于梯次利用報廢的電池, 較終也需要進行拆解及資源化利用。

鋰離子電池正極材料約占電池成本的40%, 在廢舊鋰離子電池回收考慮的重點是回收再利用正極材料。鋰離子電池按正極材料分成為磷酸鐵鋰及三元材料2個主要品種, 磷酸鐵鋰由于安全性及循環(huán)性能好廣泛公交車及小轎車, 三元材料電池由于其體積能量密度大主要用于小轎車, 2種電池的市場占有量均在45%左右。由于磷酸鐵鋰發(fā)展的時間早, 目前廢舊磷酸鐵鋰電池量較大一些。

目前, 廢舊電池回收工藝主要包括3個步驟:廢舊電池的預處理, 電極材料的二次處理和深度回收。每一步驟包含多種處理方法, 這也造成了動力電池回收的復雜性。廢舊電池的預處理, 主要是通過破碎或篩分移除有害源、分解廢舊電池, 實現(xiàn)簡單的分離分類;二次處理則是指針對性的處理電池組成、溶解內(nèi)部混合物, 常用方法有酸溶和兩步酸溶/堿溶電池內(nèi)部混合物;深度回收是為了獲得一些有**的產(chǎn)物, 如正極材料, 常用方法包括但不限于化學沉淀法、離子交換法等。

廢舊鋰離子電池的回收再利用, 是將廢舊鋰離子電池中有經(jīng)濟**的結構組成, 依據(jù)其理化性質, 將其分離開來。由于分離提取方法存在差異, 可將鋰離子電池的回收技術分為3大類:火法處理 (干法回收) 、濕法處理和生物處理。相比于濕法和干法處理, 機械物理法不需要使用易燃的化學試劑, 且能耗相對于上述2種方法較低, 是一種環(huán)境友好且高效的方法。

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詞條
詞條說明
鋰電池回收技術
一、鋰電池概述鋰離子電池是以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極，以鋰離子的傳遞來完成充放電，該電池為充電電池。一般由正極。負極、隔膜、電解液組成。其他正極材料組成不固定，負極一般為碳素材料多為石墨，電解液是LiPF6的碳酸酯類**溶液。常見鋰離子電池中金屬含量：鈷15%、銅14%、鋁4.1%、鐵25%、鋰0.1%二、鋰電池的使用現(xiàn)狀隨著電子產(chǎn)品如手機、電腦不斷小型化，鋰離子電池用量越來越大，此外普通鋰電池
鋰電池回收設備廢舊鋰電池回收處理方法
一種廢舊鋰電池回收處理方法，包括如下步驟：（1）一破：使用拆解裝置將廢舊鋰離子電池撕碎，使用吸風機實現(xiàn)紙質物的分離回收；（2）二破：將不含紙質物的廢舊鋰離子電池采用刀片式破碎機進行二次破碎；（3）磁選：將步驟（2）中所得產(chǎn)物進行正、負極產(chǎn)品磁選分離，分離出銅、石墨的混合物；（4）三破：將步驟（3）中剩余的產(chǎn)物采用刀片式破碎機進行三次破碎，利用氣流分選機分離出含鐵、鋰的混合物和磷酸鐵粉；（5）一磨：
廢舊電池回收和處理
其實較合理的廢舊動力蓄電池的回收渠道應該是由電池生產(chǎn)廠家來完成或主導，以為他們擁有**的電池技術，并且可以較便利的從廢舊電池中提取新電池生產(chǎn)所需要的各種材料，尤其是貴重金屬。廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出，可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上，也許補貼取消了、牌照福利沒有了，能緩解一下電池的使用數(shù)量。可對于即將迎來回收報廢的這批電池如何處理，就目前這個現(xiàn)狀，還真不能讓人放心?，F(xiàn)在較簡單的
廢舊動力電池回收模式
按規(guī)定車企要承擔退役動力電池回收的主體責任，但面對目前規(guī)模相對小眾的新能源汽車市場，不少整車廠還在做售前的準備，對于動力電池回收利用這樣的新課題，相關的布局動作并不多，僅有少數(shù)“先試**”的代表。退役動力電池回收應主動從整車企業(yè)、4S店、服務站，采用逆向物流方式將退役的動力電池回收，并完成動力電池溯源管理。目前的退役動力電池回收模式主要有兩種：1）動力電池生產(chǎn)商回收模式。動力電池生產(chǎn)商利用電動汽車