其實較合理的廢舊動力蓄電池的回收渠道應該是由電池生產廠家來完成或主導,以為他們擁有**的電池技術,并且可以較便利的從廢舊電池中提取新電池生產所需要的各種材料,尤其是貴重金屬。
廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出,可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上,也許補貼取消了、牌照福利沒有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量??蓪τ诩磳⒂瓉砘厥請髲U的這批電池如何處理,就目前這個現(xiàn)狀,還真不能讓人放心。
現(xiàn)在較簡單的生活垃圾處理都沒做好配套,像廢舊電池回收處理這樣的需要高技術含量和責任心的機構較是鳳毛麟角了。
國家提出強制性標準只是第一步,執(zhí)行機構如何產生盈利才是支撐他們做下去的動力,不可能總是指望國家財政補貼。
廢舊電池的有效回收是第二步,電池生產企業(yè)和整車生產企業(yè)都有責任追蹤每一塊電池的去處,在它們的生命周期內做到哪來哪去。
第三步是處理廢舊電池,**不能讓民間作坊來操作,可循環(huán)使用的部分要做到較大化地回收,剩下的廢料較要妥善安置,否則真的會毀掉我們后代的生存環(huán)境的。
詞條
詞條說明
其實較合理的廢舊動力蓄電池的回收渠道應該是由電池生產廠家來完成或主導,以為他們擁有**的電池技術,并且可以較便利的從廢舊電池中提取新電池生產所需要的各種材料,尤其是貴重金屬。廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出,可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上,也許補貼取消了、牌照福利沒有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量??蓪τ诩磳⒂瓉砘厥請髲U的這批電池如何處理,就目前這個現(xiàn)狀,還真不能讓人放心?,F(xiàn)在較簡單的
隨著電子技術的發(fā)展,鋰電池被廣泛的應用于各種電子產品的內部,隨著電子產品的淘汰,鋰電池的環(huán)?;厥粘蔀橐粋€重要的問題。廢舊鋰電池回收再利用是解決該問題的有效方法,廢舊鋰電池回收處理設備綜合資源回收再利用以及環(huán)境保護等因素考慮,有效回收廢舊鋰電池對可持續(xù)發(fā)展至關重要。鋰電池長時間的使用報廢時,都可以進行回收處理,廢舊鋰電池回收都是需要進行破碎,避免廢舊鋰電池污染環(huán)境。1、通過啟動破碎機構,破碎機構運作
一種廢舊鋰電池回收處理方法,包括如下步驟:(1)一破:使用拆解裝置將廢舊鋰離子電池撕碎,使用吸風機實現(xiàn)紙質物的分離回收;(2)二破:將不含紙質物的廢舊鋰離子電池采用刀片式破碎機進行二次破碎;(3)磁選:將步驟(2)中所得產物進行正、負極產品磁選分離,分離出銅、石墨的混合物;(4)三破:將步驟(3)中剩余的產物采用刀片式破碎機進行三次破碎,利用氣流分選機分離出含鐵、鋰的混合物和磷酸鐵粉;(5)一磨:
按規(guī)定車企要承擔退役動力電池回收的主體責任,但面對目前規(guī)模相對小眾的新能源汽車市場,不少整車廠還在做售前的準備,對于動力電池回收利用這樣的新課題,相關的布局動作并不多,僅有少數(shù)“先試**”的代表。退役動力電池回收應主動從整車企業(yè)、4S店、服務站,采用逆向物流方式將退役的動力電池回收,并完成動力電池溯源管理。目前的退役動力電池回收模式主要有兩種:1)動力電池生產商回收模式。動力電池生產商利用電動汽車
公司名: 東莞市寶林新能源電池有限公司
聯(lián)系人: 林海凡
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地 址: 廣東東莞樟木頭石新路創(chuàng)業(yè)街66號
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