柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別

時間：2021-06-28作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：102

 柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別：
再使用柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油的具體原因：
1、柴油發(fā)電機(jī)組在初使用時保養(yǎng)不得當(dāng)，沒有按照《華全發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范》進(jìn)行全面保養(yǎng)。
2、柴油發(fā)電機(jī)組長時間處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低負(fù)載運(yùn)行，這些都有可能導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的缸套與活塞磨損厲害，引起間隙過大，或者活塞環(huán)開口未能錯開。
4、使用劣質(zhì)機(jī)油，易造成燃燒室大量積碳。當(dāng)積碳嚴(yán)重時，就會使活塞環(huán)和氣缸壁之間由于摩擦而產(chǎn)生縫隙，從而讓機(jī)油通過縫隙進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。
5、柴油發(fā)電機(jī)組長時間使用，前后油封老化，導(dǎo)致滲油，從而造成燒機(jī)油的情況發(fā)生。
6、當(dāng)空氣濾清器堵塞時，會導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，在柴油機(jī)內(nèi)形成負(fù)氣壓，從而導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生燒機(jī)油的情況發(fā)生。


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