隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,我們身邊的車輛愈發(fā)的增多,與此同時你是否發(fā)現(xiàn)街邊的僵尸車也越來越多了呢?那到底是為什么會這樣?難道車主買了車又不要了么?若是換了新車,為什么又不送去報廢處理呢?對此車主們表示:我可不笨!其實說到底并非他們不想去報廢,只是這里面的說道大著呢!
大家都知道,車輛屬于一種消耗品,質(zhì)量稍微弱一些的車型可能使用時限都達不到十年,對于一些擁有稍好一些的車型的車主也不會開一臺車時間太久,所以當(dāng)下有很多車齡較長的車都已經(jīng)被取代并遺棄了。僵尸車也就因此應(yīng)運而生,長時間不使用、不保養(yǎng)、車身落滿灰塵,這就是僵尸車的幾大特征。僵尸車的成因一般有:因各種原因不想使用、因維修費用過大直接放棄車輛的、主要的成因便是報廢太難,直接扔在街邊比較簡單。
每每提及報廢,有經(jīng)驗的車主都會說:麻煩著呢!那這里我們就來了解下究竟有多麻煩。在報廢之前,車主要把車輛的各種為違章都處理好,只有沒有違章的車輛才能進入報廢系統(tǒng),這便是大多數(shù)僵尸車出現(xiàn)的主要原因,畢竟處理違章信息需要被扣分、被罰款的嘛!再就是報廢一般報酬都很低,不過幾百塊,雖然有些零部件可以回收,但總體來說也沒有多少錢,而且不管豪車還是幾萬塊的普通車,報廢的報酬都是這些,所以很多車主寧愿把車擱置或者進入二手市場,也不送去報廢。
對于車位越來越緊張的現(xiàn)在,僵尸車可以說是較度影響了我們的車位使用率,影響了我們的生活。雖然有關(guān)部門一直在做相應(yīng)處理,比如對于停留過久的僵尸車強行拆解回收等,但似乎效率不高,畢竟基數(shù)太大了。所以,想要從根本上解決這些問題,還是得靠車主們自覺才行。
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汽車取消15年強制報廢,新政策讓人擔(dān)憂,能開多久仍是未知數(shù)
很多年輕人都認(rèn)為買了一輛汽車就能解決生活中出現(xiàn)的大部分煩惱,有了汽車就多了一個遮風(fēng)擋雨的工具,上下班代步非常方便。其實買車不是一勞永逸的事情,用車過程中車主會遇到各種各樣的煩惱,買了新車也不可能一直開到報廢。我國的報廢標(biāo)準(zhǔn)一直在變化,以前定為15年以及60萬公里,這條政策遭到了不少車主的反對。后來這條政策終于出現(xiàn)了改變,現(xiàn)在已經(jīng)更改為行駛里程**過60萬公里引導(dǎo)報廢。汽車只要能通過年檢就能一直上路,
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