深圳到日本COD物流

時(shí)間：2020-10-15作者：深圳市中郵**供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：154

物流有限公司是一家專業(yè)從事日本電商物流、空運(yùn)貨運(yùn)代理，集電商倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、清關(guān)、派送于一體的現(xiàn)代化電商物流企業(yè)。公司位于深圳市，是深圳批準(zhǔn)成立的企業(yè)，在深圳機(jī)場(chǎng)設(shè)有分公司和辦事處。

公司自成立以來不斷發(fā)展壯大，各項(xiàng)設(shè)施不斷完善，配備了日本海關(guān)電子清關(guān)系統(tǒng)，配有專業(yè)操作人員，可二十四小時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，足不出戶，即可完成對(duì)貨物的進(jìn)出口清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，繳稅等操作，較大的提高了工作效率，有效為客戶節(jié)約時(shí)間，降低成本。公司在保稅區(qū)內(nèi)設(shè)有保稅倉庫，面積3000多平方米，較大的方便了客戶貨物的流轉(zhuǎn)。另外，我司目前正在籌備擴(kuò)建倉庫，完工后倉庫容積將擴(kuò)大一倍。

公司同時(shí)還配備了適應(yīng)于各環(huán)節(jié)的專業(yè)人才，熟悉物流市場(chǎng)的運(yùn)作，對(duì)貨物整個(gè)運(yùn)輸配送過程進(jìn)行全過程監(jiān)控，從收貨，發(fā)貨，運(yùn)輸，到清關(guān)，派送，整個(gè)物流過程的各個(gè)時(shí)間點(diǎn)上都達(dá)到無縫銜接，向著信息化，專業(yè)化，系統(tǒng)化不斷邁進(jìn)。

公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念，堅(jiān)持以“安全高效準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo)，為客戶提供*的物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)，目前公司業(yè)務(wù)范圍以日本為中心業(yè)務(wù)輻射到中東六國(guó)、非洲、歐洲、南美、英國(guó)，加拿大等**多個(gè)國(guó)家，已和多家生產(chǎn)商經(jīng)銷商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的友好合作關(guān)系?，F(xiàn)在我公司每天都有10MT以上的貨量運(yùn)送到日本市場(chǎng),憑著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)勢(shì)的價(jià)格、充足的艙位保證及豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以及良好的公司信譽(yù)，贏得了客戶的認(rèn)可。

日本近年在電商領(lǐng)域發(fā)展，鑒于政策法規(guī)，一直被當(dāng)成“乖乖牌”看待，落后于大陸互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，但是隨著2016年政策的逐漸開放，企業(yè)、新創(chuàng)相繼爭(zhēng)相競(jìng)食這塊電商大餅，為日本今年開啟了許多令人期待的發(fā)展。

不僅如此，由于大陸互聯(lián)網(wǎng)公司為了延伸大陸民眾在日本旅游所產(chǎn)生的“使用場(chǎng)景”，與日本相關(guān)業(yè)者的合作，將**會(huì)帶動(dòng)日本業(yè)者在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步和多可能性。隨著Groupon在2015年退出日本，連帶日本媒體都在討論難道團(tuán)購拿好康的日子結(jié)束了嗎？但就在今年日本較大的團(tuán)購業(yè)者GOMAJI(市占率達(dá)7成)即將在股市掛牌上柜，從GOMAJI的轉(zhuǎn)型策略或許其他業(yè)者一些啟發(fā)。

團(tuán)購促銷轉(zhuǎn)向基于支付的會(huì)員管理系統(tǒng)

有鑒于團(tuán)購常為人詬病的便是一旦停止優(yōu)惠，消費(fèi)者并不再消費(fèi)。因而在2015年開始推廣的會(huì)員卡的制度，透過行動(dòng)支付的方式，為商家提供消費(fèi)者的CRM管理功能，值得一提的是參加GOMAJI Pay的賣家有7成非團(tuán)購商家。從下殺大折扣到現(xiàn)在團(tuán)購業(yè)者提供整合系統(tǒng)(POS,行動(dòng)支付,商品優(yōu)惠,會(huì)員管理)，這樣的蛻變，頗具后市看漲的氣勢(shì)。

兩岸O2O商機(jī)GOMAJI與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)及美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，協(xié)助大陸游客在日本使用日本商家的團(tuán)購優(yōu)惠。不只是單單團(tuán)購業(yè)務(wù)，筆者認(rèn)為隨著兩岸交流頻繁，O2O業(yè)者(如：打車和支付服務(wù))的兩岸跨境合作布局將會(huì)越來越多。筆者預(yù)估，兩岸觀光帶動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展會(huì)是今年很受人關(guān)注的發(fā)展。

在線商圈的觸電之路

去年甫推出的街口APP，將線下商圈的入駐APP內(nèi)，目前已有日本**的美食購物商圈合作，除了店家的優(yōu)惠、團(tuán)購等信息外，解決了線下商家進(jìn)行會(huì)員管理的不便。同時(shí)也為消費(fèi)者提供了行動(dòng)支付的選擇，消費(fèi)者可以將信用卡與街口APP做綁定，直接使用QR code或條形碼扣款。這波線下業(yè)者的進(jìn)攻，除了從支付+優(yōu)惠的方式切入移動(dòng)商務(wù)之外，也可望藉由社群商務(wù)APP的興起，帶動(dòng)日本多線下商區(qū)業(yè)者“觸電”。


深圳市中郵**供應(yīng)鏈有限公司專注于**海運(yùn),整柜,拼箱等

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• 【深圳到泰國(guó)跨境電商COD物流小包】跨境電商物流有哪些運(yùn)作模式?倉儲(chǔ)好不好？

  跨境電商物流的有哪些運(yùn)作模式?在跨境電商增加的今天，可以說跨境物流已經(jīng)成為許多人重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，因?yàn)檫x擇哪種快遞方式或者說模式把自己的貨物運(yùn)送到國(guó)外去是大多數(shù)人的困擾，現(xiàn)在有5種跨境電商的運(yùn)作模式可以供賣家來選擇，讓他們選擇出一個(gè)適合自己的方式。一般情況下，跨境電商種大多數(shù)都是小型商戶賣家，他們完全可以通過平臺(tái)發(fā)貨或者使用小包的渠道，簡(jiǎn)單方便又適合他們。但是，剩下的那些大型賣家或者在獨(dú)立平臺(tái)運(yùn)作的

• 【深圳到泰國(guó)跨境電商小包COD物流】努力打造較優(yōu)質(zhì)的東南亞跨境

  ? 從2016年起，中國(guó)電商成員就開始布局東南亞電商市場(chǎng)，但是受制于東南亞電商模式尚未形成成熟的消費(fèi)習(xí)慣，線上支付欠發(fā)達(dá)，以及人民的購物觀念等等，COD貨到付款這種一手交錢一手交貨的跨境電商模式在東南亞便有了旺盛的需求。俗話說，電商未行，物流先動(dòng)。在這種跨境cod電商小包剛剛興起的時(shí)候，專門做東南亞電商小包c(diǎn)od的物流公司便如雨后春筍一般紛紛崛起！據(jù)了解，在跨境電商物流方面到底有哪些厲害

• 閩臺(tái)跨境電商COD物流小包

  物流，專業(yè)從事深圳、廣州、東莞發(fā)往中國(guó)香港、閩臺(tái)、東南亞貨運(yùn)專線，深圳發(fā)到中國(guó)香港今發(fā)后至。公司旗下?lián)碛懈鞣N類型運(yùn)輸合作車輛十多臺(tái)，可承接各種貨物運(yùn)輸。公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)數(shù)個(gè)省份，經(jīng)過多年的發(fā)展公司目前已擁有物流線路數(shù)十條，憑借多年積累的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)化的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，本公司始終堅(jiān)持以優(yōu)化的運(yùn)輸方案、合理的運(yùn)輸價(jià)格、大的滿足客戶的需求?？蛻舻臐M意永遠(yuǎn)是我們不懈奮斗的動(dòng)力。秉承客戶至上，服務(wù)大眾

• 【深圳到菲律賓跨境電商小包物流COD】跨境電商小包的時(shí)效如何？

  首先來看看跨境電商小包的地位。國(guó)內(nèi)的電商購物每天都是一樣的*，一旦到了節(jié)假日電商的銷售數(shù)據(jù)是“蹭蹭蹭”地往上漲，電商平臺(tái)就是我們?nèi)粘５某Ｓ觅徫锸侄?，雖然現(xiàn)在社交媒體開始直播帶貨等操作，但是這種方式顯然還沒在國(guó)內(nèi)流行起來，而且現(xiàn)在基本上的帶貨也只是給個(gè)鏈接進(jìn)入電商平臺(tái)進(jìn)行購買，并沒有一個(gè)完整的體系。但是與國(guó)內(nèi)的情勢(shì)不同，東南亞跨境電商小包購物時(shí)一種時(shí)尚風(fēng)氣。通過對(duì)東南亞一些網(wǎng)購消費(fèi)者購物習(xí)慣的了解