帶你了解物流公路運(yùn)送調(diào)度有哪些流程

時(shí)間：2020-05-20作者：蘇州定昆物流有限公司瀏覽：147

接單：公路運(yùn)送主管從客戶處承受（傳真）運(yùn)送發(fā)送方案。公路運(yùn)送調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。核對(duì)單證，掛號(hào)：運(yùn)送調(diào)度在掛號(hào)表上分送貨意圖地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)（*人員及車輛）到運(yùn)送調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)送登統(tǒng)本上承認(rèn)簽收。

調(diào)用組織：填寫運(yùn)送方案。填寫運(yùn)送在途，送到狀況，追尋反應(yīng)表。電腦輸單，車隊(duì)交代：依據(jù)送貨方向，分量、體積、統(tǒng)籌組織車輛。報(bào)運(yùn)送方案給客戶處，并承認(rèn)到廠提貨時(shí)刻。提貨發(fā)運(yùn)：準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶提貨庫(kù)房。查看車輛狀況。處理提貨手續(xù)。




提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦妥出廠手續(xù)。電話告訴收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)刻，在途追尋：樹(shù)立收貨客戶檔案。司機(jī)及時(shí)反應(yīng)途中信息。與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨狀況。填寫盯梢記載。有異常狀況及時(shí)與客戶聯(lián)絡(luò)，抵達(dá)簽收：電話或傳真承認(rèn)抵達(dá)時(shí)刻。




司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回公司。簽收運(yùn)送單。定時(shí)將回單送至客戶處。將當(dāng)?shù)厣虉?chǎng)的住處及時(shí)反應(yīng)給客戶?；貑危簻?zhǔn)時(shí)精確抵達(dá)*卸貨地址。貨品交代。**簽收，確保運(yùn)送產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單共同。了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厣虉?chǎng)的出售狀況。


蘇州定昆物流有限公司專注于昆山物流公司,昆山貨運(yùn)公司,昆山搬家公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大件物流運(yùn)輸公司

  ? ? ?大件運(yùn)輸包括**限和**重兩個(gè)方面：? ? ? **限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸**過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；**重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用**過(guò)設(shè)計(jì)活載。? ? ?主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子

• 昆山物流公司是如何加固和密封物品的

  由于電商的呈現(xiàn)使得物流職業(yè)不斷的擴(kuò)展，在我國(guó)的物流快遞公司加起來(lái)近100家，在這么多加的物流公司競(jìng)賽重，就必須有自己才有所長(zhǎng)。依據(jù)貨品的分量或體積挑選包裝，并在包裝貨品時(shí)密封和加固。免費(fèi)包裝，依據(jù)產(chǎn)品的特性不包裝，形成損壞，丟掉，受潮等。當(dāng)液體凝膠被運(yùn)送時(shí)，由于搖擺而簡(jiǎn)單飛濺和走漏。包裝時(shí)應(yīng)密封，然后用膠帶加固。在包裝外面增加一層包裝，并在包裝中增加填料以削減磕碰。除了紙箱包裝外，小五金等服裝和產(chǎn)

• 帶你了解物流公路運(yùn)送調(diào)度有哪些流程

  接單：公路運(yùn)送主管從客戶處承受（傳真）運(yùn)送發(fā)送方案。公路運(yùn)送調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。核對(duì)單證，掛號(hào)：運(yùn)送調(diào)度在掛號(hào)表上分送貨意圖地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)（*人員及車輛）到運(yùn)送調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)送登統(tǒng)本上承認(rèn)簽收。調(diào)用組織：填寫運(yùn)送方案。填寫運(yùn)送在途，送到狀況，追尋反應(yīng)表。電腦輸單，車隊(duì)交代：依據(jù)送貨方向，分量、體積、統(tǒng)籌組織車輛。報(bào)運(yùn)送方案給客戶處，并承認(rèn)到廠提貨時(shí)刻。提貨發(fā)運(yùn)

• ? ? ? 所謂零擔(dān)物流，是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物托運(yùn)的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運(yùn)輸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車時(shí)，可與其他幾批甚至數(shù)十批貨物同車運(yùn)輸，稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。? ? ? 為了克服零擔(dān)物流需要等待很長(zhǎng)時(shí)間湊齊一整車的貨物，耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響時(shí)效這個(gè)缺點(diǎn)，零擔(dān)物流利用公路貨運(yùn)這一靈活性的運(yùn)輸