鄭州瀝青耐久性與瀝青路面耐久性關(guān)系

時間：2020-03-03作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：99

　　瀝青路面的耐久性主要取決于瀝青與集料之間的黏附程度，而水和礦料的作用會破壞瀝青與集料之間的黏附性，是影響瀝青路面耐久性的主要因素之一。瀝青路面水損害是指瀝青路面在有孔隙水的工作條件下，由于交通動荷載和溫濕脹縮反復(fù)作用，導(dǎo)致進入路面孔隙的水產(chǎn)生動水壓力或真空負壓抽吸的循環(huán)作用，致使水分逐漸侵入瀝青與集料的界面，造成瀝青膜從集料表面剝落，使瀝青混合料內(nèi)部逐漸喪失黏結(jié)力，進而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)使用性能下降的一種病害。它常伴隨麻面、松散、掉粒、坑洞或唧漿、網(wǎng)裂、轍槽等病害發(fā)生，同時還會誘發(fā)其他路面病害。瀝青和集料之間的黏附性能是影響瀝青路面水穩(wěn)定性的主要因素之一。瀝青與集料的黏附性主要受自身性質(zhì)的影響，如瀝青與礦料的化學成分、瀝青與礦料表面的界面張力、瀝青的黏性、礦料的空隙率、礦料的含水量和含泥量等。研究表明，若瀝青的黏附性不足4級，則瀝青膜容易脫離，易造成路面水損害。實踐中常用的評價瀝青黏附性的方法有三種：一是煮沸試驗，二是浸水試驗，三是凍融劈裂試驗。

　　要想減輕瀝青路面的水損害，改善和提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性與耐久性，就必須增加瀝青與礦料之間的黏附性。由瀝青與礦料相互作用的基本理論可知,瀝青與礦料黏附性的大小,取決于瀝青－礦料－水三相系的平衡。因此，各種改善措施都是從降低在集料表面水對瀝青的置換能力這一概念出發(fā),保證在有水情況下瀝青膜不發(fā)生收縮、剝離現(xiàn)象，使瀝青仍能與礦料形成良好的化學吸附作用。目前，我國使用的表面層石料與瀝青黏附性都較差，大都不能滿足技術(shù)要求，必須采取添加外摻劑等抗剝落措施。工程中常用的外摻劑主要有兩種，一種是化學外摻劑，另外一種是消石灰或水泥外摻劑。

　　瀝青混合料的抗疲勞性能受瀝青用量的影響很大，瀝青用量大，混合料的孔隙率就小，疲勞壽命也長。在集料級配已定的情況下，瀝青用量增加，其飽和度就會提高，瀝青膜厚度也會隨之增加，延性會較好，因而能顯著提高瀝青混合料的疲勞壽命。研究表明，在控制應(yīng)力的加載模式下，相對于混合料的較大疲勞壽命有一個較佳的瀝青用量。這個較佳瀝青用量不僅與礦料的級配有關(guān)，而且與集料的種類有關(guān)，通常與較大混合料勁度所需的較佳瀝青用量相當。但在控制應(yīng)變的加載模式下，混合料的疲勞壽命會隨瀝青用量的增加而增大。因此，從疲勞壽命的角度出發(fā)，在保證高溫穩(wěn)定性的前提下，配合比設(shè)計的瀝青用量應(yīng)盡量用得大一些。

　　當前，我國瀝青路面普遍存在著不同程度的早期損壞，因此，施工中應(yīng)選用合適的瀝青，改善瀝青混合料性能，同時要采用正確的施工方法和養(yǎng)護方法，以提高瀝青路面的耐久性。


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于鄭州瀝青,鄭州瀝青攤鋪,鄭州瀝青砼等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州彩色陶瓷顆粒瀝青

  彩色陶瓷顆粒是近幾年來世界發(fā)達國家普遍采用的一種新型路面材料。其具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、高檔美觀、**褪色、堅硬牢固、使用壽命長等特點。 具有高耐磨度，顏色鮮艷(比染色骨料效果還要鮮艷)，通體一色，**褪色(徹底杜絕了染色骨料褪色并會散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點)，有較強自潔及不沾塵的特點。采用回收廢料經(jīng)全新技術(shù)制成，也可循環(huán)回收再造，無任何毒性及有害物質(zhì)，節(jié)能環(huán)保，使用安全。

• 鄭州彩色透水混凝土優(yōu)勢

  彩色透水混凝土是由水泥、石子、色粉、膠結(jié)料等組成。而彩色透水混凝土膠結(jié)料主要由強化劑，流動劑，穩(wěn)定劑及纖維等成分組成。它與骨料，水泥，顏料等融合，經(jīng)攪拌后大幅度提高透水混凝土的強度。同時增強透水混凝土的穩(wěn)定性和流動性，使透水性能較好。 1、雨后路面不積水，城市無內(nèi)澇，提高行人出行的安全性，保持衣物清潔。 2、透水地坪收集水資源，能蓄養(yǎng)地下水，解決近些年出行的地下水位下降引發(fā)的問題。 3、高溫天氣

• 鄭州**瀝青道路制作工藝

  隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市**基礎(chǔ)設(shè)施道路工程建設(shè)規(guī)模越來越大。**基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量形成的過程性,必然伴隨工程建設(shè)主體的質(zhì)量行為和質(zhì)量活動,是相互之間互為依據(jù)的嚴密的系統(tǒng)過程。水泥混凝土路面有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等優(yōu)點，在城市道路中被廣泛應(yīng)用。但是，水泥混凝土路面同時有路面容易出現(xiàn)裂縫、斷裂，車輛行駛軋?zhí)ツp嚴重及產(chǎn)主的噪音比較大等缺點，在重視城市生活環(huán)境的今天，水泥混凝土路面的性

• 什么是鄭州瀝青路面雙層攤鋪？

  鄭州瀝青路面雙層攤鋪是瀝青道路發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)，大大提高了道路的質(zhì)量。 鄭州瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)是一種創(chuàng)新的瀝青路面施工工藝，雙層攤鋪機機能夠?qū)⒛ズ膶雍驼辰訉佑靡粋€雙層攤鋪機分層一次性攤鋪完成。其中，磨耗層由傳統(tǒng)的4厘米減少到2厘米，粘接層根據(jù)需要可以在6~10厘米間進行調(diào)整。攤鋪開始時，專人指揮先卸上面層瀝青混合料。用轉(zhuǎn)運車向攤鋪機的上受料倉送料并卸料徹底；再卸中面層瀝青混合料，用轉(zhuǎn)運車輸送至攤