電池辦理問(wèn)題，含電池產(chǎn)品如何出口？

時(shí)間：2020-02-19作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：326

雖然按照聯(lián)合國(guó)《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》里面的隔離要求，2.2類(lèi)危險(xiǎn)品和9類(lèi)危險(xiǎn)品是可以混拼到一個(gè)集裝箱里面的。但是《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》同時(shí)也規(guī)定了海運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明，這個(gè)就是我們熟悉的和2類(lèi)鋼瓶鍋檢證。說(shuō)到這里，很多廠家就頭疼了，因?yàn)檫@些危險(xiǎn)貨物是作為一個(gè)個(gè)功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的，和鍋檢證沒(méi)法辦理。而如果把整個(gè)鋰電池儲(chǔ)能柜作為一個(gè)產(chǎn)品去做的話就較不現(xiàn)實(shí)了。那么如果沒(méi)有和鍋檢證，就不能出口鋰電池儲(chǔ)能柜了嗎？其實(shí)，現(xiàn)在有很多廠家一直在出口鋰電池儲(chǔ)能柜，無(wú)外乎以下三種方式：


電池種類(lèi)有很多，常見(jiàn)的鋰電池，蓄電池，鉛酸電池等。

基本上普貨，8類(lèi)危險(xiǎn)品，9類(lèi)危險(xiǎn)品都有。
按照普貨出運(yùn)的話，需要有上?；み\(yùn)普貨運(yùn)輸鑒定證書(shū)。
按照危險(xiǎn)品出運(yùn)的話，需要有。


**：把里面的鋰電池組拿出來(lái)，單獨(dú)按照危險(xiǎn)品發(fā)。然后里面的*和氟利昂?jiǎn)为?dú)辦理鍋檢證，整個(gè)SOC自備箱按照2.2類(lèi)危險(xiǎn)品進(jìn)行申報(bào)運(yùn)輸；

*二：把里面的鋰電池組拿出來(lái)，單獨(dú)按照危險(xiǎn)品發(fā)。然后把帶有*和氟利昂的整個(gè)SOC自備箱按照普貨申報(bào)運(yùn)輸；

*三：較有甚者，部分廠家和貨代企業(yè)，直接把安裝有鋰電池組的儲(chǔ)能柜按照普貨申報(bào)運(yùn)輸。

      我們?cè)俅梧嵵貜?qiáng)調(diào)，**種方案，是目前國(guó)際運(yùn)輸鋰電池儲(chǔ)能柜一合法合規(guī)的方式，*二和*三都是違規(guī)行為，屬于危險(xiǎn)品瞞報(bào)行為。






隨著鋰電技術(shù)的不斷發(fā)展，以及**對(duì)鋰電池和新能源技術(shù)的大力支持，大型的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝置已經(jīng)被越來(lái)越多的研發(fā)和應(yīng)用。

      那么首先來(lái)科普下什么是鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)可以作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)連接到電網(wǎng)，它可以起到峰值削波、谷值補(bǔ)償和無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔?。能量存?chǔ)系統(tǒng)還可以與新能源發(fā)電相結(jié)合，形成風(fēng)光存儲(chǔ)系統(tǒng)，平滑新能源的發(fā)電側(cè)。儲(chǔ)能系統(tǒng)還可以建設(shè)在負(fù)荷中心，新能源發(fā)電系統(tǒng)，如風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電，形成微電網(wǎng)系統(tǒng)，提高能源利用效率，提高電能質(zhì)量，提高供電可靠性，反映綠色環(huán)保。通過(guò)鋰電池組，逆變器，雙向轉(zhuǎn)換器和風(fēng)光設(shè)備的優(yōu)化配置，可以實(shí)現(xiàn)能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、站級(jí)監(jiān)控等。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 申請(qǐng)流程？

  所有危險(xiǎn)品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類(lèi)鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類(lèi)鑒定報(bào)告。分類(lèi)鑒定報(bào)告比較簡(jiǎn)單提供樣品商檢局三天可以做出來(lái)。上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期

• 上海危險(xiǎn)品貨代8類(lèi)危險(xiǎn)品訂艙流程

  8類(lèi)是腐蝕性類(lèi)的危險(xiǎn)品，訂艙的時(shí)候一定需要注意是酸還是堿性，酸和堿需要分開(kāi)。我們都知道腐蝕性分為酸和堿。酸和堿放一起會(huì)發(fā)生中和反應(yīng)，所以不能裝一個(gè)柜子里面需要分開(kāi)。具體細(xì)分為：8.1類(lèi)：酸性腐蝕品 8.2類(lèi)：堿性腐蝕品 8.3類(lèi)：其他腐蝕品本類(lèi)貨物指能灼傷人體組織并對(duì)金屬等物品造成損壞的固體或液體，與皮膚接觸在4H內(nèi)出現(xiàn)可見(jiàn)壞死現(xiàn)象，或溫度在55度時(shí)，對(duì)20號(hào)鋼的表面均勻年腐蝕率**過(guò)6.25MM/

• 上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求？

  上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求還是有很多的，不是隨便可以拼的。 危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?近洋航線：直達(dá)韓國(guó)BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺(tái)KEELUNG基隆，HONGKONG中國(guó)香港。 東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡

• 上海危險(xiǎn)品訂艙流程？

  說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品訂艙時(shí)效，危險(xiǎn)品都是需要人工審核，所以訂艙以后倉(cāng)位會(huì)下來(lái)的比較慢。來(lái)看上海港的情況，提供訂艙資料去訂艙（委托書(shū)，MSDS,，DGF）,在信息全部準(zhǔn)確的情況下，船公司那邊需要先審核一下，有的港口還需要和目的港確認(rèn)是否可以接，要是船是直達(dá)的訂艙確認(rèn)會(huì)快一點(diǎn)，要是船中轉(zhuǎn)的，很多時(shí)候在中轉(zhuǎn)港確認(rèn)就很難，要是需要二次中轉(zhuǎn)的，那就較慢了。所以危險(xiǎn)品訂艙時(shí)間相對(duì)普貨而言，慢很多。需要提前安排，力勝小編