訥河市廠房荷載力檢測鑒定中心

時間：2020-02-19作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：133

訥河市廠房荷載力檢測鑒定中心

鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)的縱向，主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來保證，如鋼柱的柱間支撐，鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載。

一、廠房鋼結(jié)構(gòu)需要做哪些檢測

在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測方面主要針對以下幾項重點：

1、廠房構(gòu)件的高強螺栓連接質(zhì)量，采用全站儀對構(gòu)件連接部分的螺栓外漏絲扣進行符合。

2、廠房構(gòu)件的焊接連接質(zhì)量，采用超聲波探傷的方法確定焊縫質(zhì)量等級能否滿足標(biāo)準要求。

3、廠房構(gòu)件的撓度變形，采用水準儀或拉線的方法確定變形量。

二、廠房驗收檢測原因分類

1、原設(shè)計有誤、考慮不周，主要是指房屋在設(shè)計方面考慮不周全，出現(xiàn)缺陷的，如個人設(shè)計的房屋，或設(shè)計未經(jīng)審核，或者是審核沒有考慮到而引起的房屋質(zhì)量缺陷;

2、施工質(zhì)量不良，包括施工人員的專業(yè)技術(shù)不過硬，和材料偷工減料兩方面;

3、使用管理不當(dāng)，主要是業(yè)主房屋的使用不當(dāng)，或**出房屋設(shè)計功能使用;

4、環(huán)境影響，主要是房屋周邊環(huán)境，如涵洞建設(shè)、隧道施工、工程建設(shè)、河流開挖等。

5、災(zāi)害影響，主要是因災(zāi)害而導(dǎo)致的，如火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、雪災(zāi)、化學(xué)腐蝕等。

6、結(jié)構(gòu)改造，主要是因?qū)σ延蟹课莸慕Y(jié)構(gòu)進行了改動，如裝修拆除墻體和改動結(jié)構(gòu)、私自擴建空間等;

7、**過使用基準期還要繼續(xù)使用，主要是房屋已經(jīng)過了設(shè)計使用年限，還在繼續(xù)使用的，如多年的老房屋、古代建筑、老式標(biāo)志建筑等;

8、辦產(chǎn)證，主要是指在辦理或者是補辦房屋產(chǎn)權(quán)證書時，需要對房屋進行檢測，出具檢測報告證明;

9、工業(yè)廠房歷史遺留農(nóng)民房兩歸檢測鑒定是通過對房屋建筑、結(jié)構(gòu)、裝修材料、設(shè)備等進行全面檢測，建立和完善房屋檔案，全面評價房屋質(zhì)量，通過檢測鑒定備案辦理房產(chǎn)證明。房屋質(zhì)量綜合檢測鑒定主要適用于優(yōu)秀歷史建筑、重要公共建筑和其他需要進行全面檢測的房屋。

廠房火災(zāi)后完損情況檢查

1.圍護系統(tǒng)

(1)屋面板

1-3線屋面塌落;檢查發(fā)現(xiàn)，屋脊防水功能大部分失效;屋面板采用拉鉚釘固定，因溫度作用很多拉鉚釘失效;屋面板內(nèi)板漆膜脫落嚴重;采光帶全部受損嚴重。

1-7線采光帶完全或部分燒損。

(2)墻面板及門窗

西立面山墻、1-4線南側(cè)墻燒損變形嚴重，墻面板嚴重變形。窗玻璃絕大多數(shù)破碎開裂。1-3線門窗框受損。

(3)屋面檁條(含檁條支撐拉條)

1-3線屋面塌落，3-4線檁條變形嚴重，4-5線檁條明顯變形;3-6線檁條支撐拉條掉落或變形嚴重;5-10線檁條表面涂料脫落。

(4)墻架

1- 3線南側(cè)墻架受損嚴重，西山墻墻架受損嚴重。

(5)天溝、雨水管

屋面天溝1-6線受影響嚴重，3線南側(cè)雨水管燒損變形嚴重。

2.剛架系統(tǒng)

(1)剛架柱

北側(cè)鋼柱基本完好。南側(cè)剛架1-2線上段柱受損嚴重，柱頭部位隨屋面而垮塌。下段柱*涂料漆膜完全燒損。

(2)屋架

1線山墻屋面梁變形移位，完全失效;2線屋架完全塌落;3線屋架變形嚴重，失去承重功能。4線屋架漆膜局部脫落。4線南側(cè)屋架兩根隅撐(向3線方向)受屋面檁條變形影響，明顯屈服變形;向5線方向的隅撐完好。

現(xiàn)場采用水準儀結(jié)合激光測距儀的方法對4、5、6線的屋架變形進行了對比測量。測量結(jié)果顯示，與6線屋架相比，4線下?lián)现禐?7.5mm，5線上拱值為17.0mm?？紤]測量方式的誤差，認為4線屋架撓曲未見明顯異常。

3.支撐系統(tǒng)

(1)屋蓋支撐系統(tǒng)

1-2線的屋蓋支撐系統(tǒng)隨屋面塌落，完全失效。其余屋蓋支撐系統(tǒng)基本完好。

(2)縱向支撐系統(tǒng)

1-2線的縱向支撐系統(tǒng)變形嚴重，完全失效。廠房其余縱向支撐系統(tǒng)基本完好。

4.吊車梁系統(tǒng)

(1)吊車梁

現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，僅1-3線的南側(cè)吊車梁受火災(zāi)影響明顯，漆膜脫落，上層吊車梁影響較嚴重一些。在2線附近的吊車梁軌道接縫明顯錯位，上層錯位10mm，下層錯位6mm。

現(xiàn)場對受影響較為明顯的1-3線吊車梁的平直度、撓曲度、腹板翹曲情況進行了測量。測量結(jié)果見圖5-1。從測量結(jié)果看，1-2線上層吊車梁有輕微上拱，上拱值約8mm，腹板產(chǎn)生翹曲現(xiàn)象，平面外產(chǎn)生約7mm的變形。1-2線下層吊車梁受影響較小一些，2-3線吊車梁受影響較小一些。


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