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空運專線 飛往美國的頭程分為廣州飛、深圳飛、中國香港飛(帶電貨)、北京飛、韓國飛,不同地方所飛的實效跟價格都不相同。要了解一個航線好不好,首先看他在哪里飛,其次直飛還是轉(zhuǎn)飛,一個禮拜飛幾次!
以下是對幾個起飛地點的分析:
1、廣州、深圳:就不帶電的空運貨來講,廣州飛往美國的航線是比較多也是比較齊全的,就珠三角地區(qū)來講只有廣州CZ才有貨機直飛洛杉磯,深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯,但都是客機,載量有限,因此倉位也沒辦法得到**!當然,不僅僅是直飛,其實很多轉(zhuǎn)飛航班也很快,因為大都只是中轉(zhuǎn)一次的,加上固定位銜接好,正常2天都能到了。
2、中國香港:中國香港機場海關(guān)查獲率低,對貨要求寬松,幾乎大陸出不去的貨都會跑到中國香港去出,但是有點貴!不過時效普遍都挺好的!還有就是,中國香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關(guān),這是個硬傷!因為帶電池的貨本身也就不多,很少有貨代愿意單獨為美東的貨開一個航班飛到美東去清關(guān),這樣沒必要,再加上飛到美東的價格也不是一般的高!
3、北京:北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛,也有北京會直接飛到美東清關(guān)的。但從廣州深圳把貨物用卡車拉到北京機場去的話,單單路上的時間就要花掉2天,再加上裝卸貨這些流程,正常要比廣州深圳這些機場飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取,如果大于這個時間的,各位慎用!
4、韓國:跟北京性質(zhì)差不多,但是要比北京飛的檔次較次一點;一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺(3-4天),再從煙臺海運到韓國仁川(1-2天)。韓國線的基本都是仁川機場飛,而仁川機場很多直飛美國的航班,特別是洛杉磯。韓國飛時效其實跟北京差不多的,比北京不好地方就是多中轉(zhuǎn)一次,因此不穩(wěn)定的因素就多一些;正常時效也是9-11天左右可以提取了,但是價格一般還會比北京飛的較貴一點點。
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很多客戶不懂物流,遇到貨代的是價格,越低的價格暗藏著諸多風險,價格低到市場都找不到你還走的,結(jié)果可想而知,種幸運的是貨物,節(jié)約成本會定便宜的機艙,各種中轉(zhuǎn),沒有丟貨已是萬幸,當然也有偶爾時效不錯,那是剛好趕上起飛時間了;*二種就是灰色清關(guān),整票貨物一起出口清關(guān),只要其中有一件貨物出問題,整票貨物全部扣押,貨物扣關(guān),捷惠物流不做**價格,不做賠本生意,**擇合理的價格,提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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