電動叉車充電注意事項

時間：2020-01-05作者：煙臺華晟物流設(shè)備有限公司瀏覽：330

      1. 充電前檢查：蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞，充電前或充電時不要加液，電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火，充電時電池不能同時放電，充電時電池上不要擱置金屬工具，充電時不要修理蓄電池，充電時電解液溫度**55℃。

      2. 如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以**保護(hù)板10~20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應(yīng)按下列公式換算：D30℃=Dt+0.0007(t-30℃)。

      3. 充電過程中電解液溫度不宜**過55℃，否則應(yīng)采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

      4. 蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達(dá)1.26，單格電壓達(dá)2.4V。

      5. 當(dāng)單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時應(yīng)及時進(jìn)行充電。

      6. 蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調(diào)整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和**分析。

      7. 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。

      8.蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不**40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數(shù))，應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。


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• 詞條

  詞條說明

• 叉車離合器摩擦片

  叉車離合器摩擦片又可稱為叉車離合器隔片或離合器鋼片，它又可以分為內(nèi)摩擦片及外摩擦片，通常安裝在叉車離合器內(nèi)部的一種零配件。叉車的離合器主要由離合器活塞、端板、鼓輪、盤鼓、外摩擦片、內(nèi)摩擦片、壓盤及彈簧等機(jī)件組成，共三片濕式換檔離合器（兩個用于變速，一個用于換向），依靠液壓進(jìn)行接合。叉車離合器摩擦片作用：1、旋轉(zhuǎn)力矩的傳導(dǎo)。叉車發(fā)動機(jī)飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸

• 叉車發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)

  ? ? ?? 發(fā)動機(jī)的工作主要由幾大系統(tǒng)共同完成。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供清潔的空氣；排氣系統(tǒng)將燃燒后的廢氣排出；燃油系統(tǒng)按一定的空燃比提供燃油；潤滑系統(tǒng)減小各部件之間的摩擦，同時也起到一定的冷卻作用；冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)冷卻發(fā)動機(jī)。? ? ?? 對于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作特點進(jìn)行。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道組成。

• 叉車維修保養(yǎng)如何

  叉車維修起車輛時一定要注意安全。請用千斤或擋塊。確認(rèn)周圍安全狀況。起吊重物時使用的繩子要有足夠的安全系數(shù)。使用動力工具拆卸部件前，要確保螺栓、螺母、管子和線束完全分離開。叉車維修搬運(yùn)重的物品時，使用一定的設(shè)備或工具，不要徒手搬。檢修液壓系統(tǒng)和其它防塵部件時，請使用清潔的工具，并在干凈、防塵區(qū)進(jìn)行。檢修或焊接電氣系統(tǒng)部件前，應(yīng)確保移去電瓶終端的引線。(先移去負(fù)極端，再移去正極端。)注意防止油、氣和易

• 集裝箱叉車

  ?集裝箱叉車分類：??? 集裝箱叉車由于貨叉工作位置的不同，分為正面集裝箱叉車和側(cè)面集裝箱叉車兩種。側(cè)面集裝箱叉車與普通側(cè)面叉車較為相似，門架和貨叉向側(cè)面移出，叉取集裝箱 后回縮，將集裝箱放置于貨臺上，再進(jìn)行搬運(yùn)，因其行走時橫向尺寸小，所以需要的通道寬度較窄（約4m），側(cè)面集裝箱叉車構(gòu)造及操作較為復(fù)雜，尤其操作視線 較差，裝卸效率低，因而目前較少使用；而正面