在液壓行業(yè),經(jīng)常會聽到調(diào)試的說法,比如在進行維修后,清洗后,都會聽到維護人員說,**行下調(diào)試再運作吧。那么,他們所說的液壓系統(tǒng)調(diào)試的目的是什么呢?有哪些調(diào)試內(nèi)容?液壓系統(tǒng)調(diào)試的步驟是怎么樣的呢?容錦洲為大家緩緩道來!
1、調(diào)試目的
通過調(diào)試了解和掌握液壓系統(tǒng)的工作性能和技術(shù)狀況,及時排除系統(tǒng)中存在的缺陷和故障,使液壓系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài),為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。同時,將調(diào)試時獲得的各種資料納入設(shè)備檔案,為以后診斷和排除故障提供參考。
2、調(diào)試主要內(nèi)容
(1)檢查各可調(diào)元件的可靠程度。
(2)檢查各操作機構(gòu)靈敏性和可靠性。
(3)檢查運動平穩(wěn)性 、液壓沖擊和振動噪聲等情況。
(4)修復(fù)或更換不符合設(shè)計要求和有缺陷的元件。
(5)調(diào)整液壓系統(tǒng)各個動作的各項參數(shù),使壓力、速度、行程的始點和終點,以及各動作的時間和整個工作循環(huán)的總時間等都達(dá)到設(shè)計要求的技術(shù)指標(biāo)。
(6)測定整個液壓系統(tǒng)的功率損失和油液溫升變化情況。
(7)調(diào)整全線或整個液壓系統(tǒng) ,使工作性能達(dá)到穩(wěn)定可靠。
3、調(diào)試步驟
(1)調(diào)試前的檢查 :
① 檢查所用的油液是否符合機床說明書的要求,油箱中的油液是否達(dá)到油標(biāo)高度。
② 檢查各液壓元件的安裝是否正確牢靠,油口位置是否正確,各處管路的連接是否可靠,油管插入油箱的深度是否符合要求。
③ 檢查各控制手柄是否處于關(guān)閉或卸荷位置。
④ 檢查各指示儀表的狀態(tài)、位置是否符合設(shè)計要求。
(2)空載試車 :
① 啟動液壓泵,觀察其轉(zhuǎn)向是否正確,運轉(zhuǎn)是否正常,有無異常噪聲,是否漏氣。 雙泵供油時不要同時啟動,一般先啟動控制用的液壓泵 ,再啟動主液壓泵。對油溫有一定要求的液壓系統(tǒng),液壓泵啟動前應(yīng)進行油液升溫。
② 液壓泵在卸荷狀態(tài)下,檢查其卸荷壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
③ 操縱手柄,使各執(zhí)行元件逐一空載運行,調(diào)整各流量控制閥,使各執(zhí)行元件的運動速度由慢到快,行程由小到大,直至快速全程運行以排除系統(tǒng)中的空氣 ,觀察速度換接的平穩(wěn)性。
④ 檢查油管接頭處、元件結(jié)合面及密封處有無泄漏。
⑤ 檢查油箱液面是否因油液進入系統(tǒng)而下降太多。
⑥ 調(diào)整各壓力控制閥的預(yù)定值、變量泵的偏心距或傾角、各阻尼孔開口、保壓或延時時間等項目,檢查各參數(shù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
⑦ 檢查各執(zhí)行元件是否按預(yù)定順序和工作循環(huán)動作,各動作是否協(xié)調(diào),運動是否平穩(wěn)。
⑧ 空載運行 2 h 后,檢查溫升及各工作部件的精度是否達(dá)到要求。
(3)負(fù)載試車。負(fù)載試車采用間斷加載的方式進行。一般包括輕負(fù)載、較大工作負(fù)載、**負(fù)載試車三個階段。 運行中仔細(xì)觀察運轉(zhuǎn)狀態(tài)并綜合檢查流量 、壓力 、速度 、沖擊 、振動 、噪聲 、平穩(wěn)性 、泄漏 、油溫等情況。
對金屬切削機床要進行試切削 ,檢查在規(guī)定的切削范圍內(nèi)能否達(dá)到規(guī)定的加工精度和表面質(zhì)量。 對高壓液壓系統(tǒng)要由低到高進行分級試壓 ,試驗壓力為工作壓力的 2 倍或大于壓力劇變的峰值,檢查泄漏和耐壓強度是否合格。調(diào)試期間,將測得的各種參數(shù)做好記錄,備查。調(diào)試完畢后,系統(tǒng)進入正常工作狀態(tài),鎖緊調(diào)整部位,再次緊固各固定件。
詞條
詞條說明
任何設(shè)備都會有其使用期限,那么為了延長其使用壽命,在設(shè)備工作過程中,我們要時刻關(guān)注它的各零件的情況,例如,關(guān)于數(shù)控折彎機,如果是不能啟動的話,那么其檢查過程,是與數(shù)控剪板機差不多的。至于具體原因,主要有以下這幾個? ? 原因一:數(shù)控折彎機,其所使用的電源有問題,不能正常供電等。? ? 原因二:折彎機上的模具,其在重合度和堅固性方面,沒有達(dá)到所規(guī)定的要求。&n
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