上海危險(xiǎn)品海運(yùn)操作總結(jié)？

時(shí)間：2020-01-05

危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中有海運(yùn)和空運(yùn)。

主要要看危險(xiǎn)品的性質(zhì) 看UN 類別要是太危險(xiǎn)就上不了飛機(jī)了

3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號(hào)。需要單獨(dú)去確認(rèn)的。

6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。

9類的是雜類，較簡(jiǎn)單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險(xiǎn)品。就是經(jīng)常說的海污，死魚標(biāo)志。

上海危險(xiǎn)品出口流程，首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉庫信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉庫內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開了，船公司簽提單。

詞條
詞條說明
上海港危險(xiǎn)品車船直裝流程
車船直裝上海也稱為船邊直裝。是否需要船邊直裝一個(gè)是看危險(xiǎn)品的類別，還有一個(gè)就是看具體碼頭要求。常見的2類，3類，部分4類，5類，部分6類都是需要船邊直裝的，不管是上海外港或者是洋山碼頭都需要船邊直裝。部分4類，部分6.1類，8類和9類一般是不需要船邊直裝的。但是有些碼頭有一些特別的要求，比如洋山三期碼頭要求所有的危險(xiǎn)品一律需要船邊直裝。同樣是外港外二和外五對(duì)應(yīng)部分4類危險(xiǎn)品要求就不一樣的，有的要求
碼頭截港危險(xiǎn)品還能進(jìn)港嗎？
可以的。危險(xiǎn)品進(jìn)港是碼頭單獨(dú)受理的，不用港碼頭的開港和截港時(shí)間，那個(gè)是針對(duì)普貨的。上海有兩個(gè)碼頭，外港和洋山。只要是危險(xiǎn)品不管是否船邊直裝，都需要碼頭單獨(dú)受理。要是4.1類，6類，8類，9類進(jìn)外港的不需要船邊直接，直接排進(jìn)港計(jì)劃，等外港受理，即可直接去進(jìn)港。要是2類，3類，4.2類，4.3類，5類船靠泊在外港的話，需要船邊直裝，需要排危庫計(jì)劃，等危庫受理了，進(jìn)危庫了，進(jìn)可以報(bào)關(guān)，危庫是海關(guān)監(jiān)管的，
上海港出羅勒烯貨代要求
羅勒烯是危險(xiǎn)品，出口需要按照危險(xiǎn)品來訂艙出運(yùn)。羅勒烯HS編碼：2901299090申報(bào)要素 1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:用途;6:用作氣體燃料的應(yīng)報(bào)明包裝容器容積;7:GTIN;8:CAS;9:其他;羅勒烯是較早從羅勒油分離得到的，也存在于薰衣草油、龍蒿油等精油中。羅勒烯可用于生產(chǎn)香料羅勒烯醇，也可適量用于日化香精。羅勒烯海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）
上海海運(yùn)出口4-氨基間甲酚要求
4-氨基間甲酚 HS編碼:2922299090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途,4.乙醇胺及其鹽應(yīng)報(bào)明色度,5.乙醇胺及其鹽應(yīng)報(bào)明包裝（以下要素僅上海海關(guān)要求）6.GTIN,7.CAS?4-氨基間甲酚用于染發(fā)劑中間體所屬章節(jié)第六類化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2922含氧基氨基化合物29222氨基萘酚和其他氨基酚(但含有一種以上含氧